Die rol van motorolie is uiters belangrik. Danksy hulle word die produkte van besoedeling en oksidasie in suspensie gehou, dit verseker ook die nodige skoonheid van enjinonderdele en samestellings, verminder die mate van slijtasie, verwyder oortollige hitte en beskerm die metaal teen korrosie.
Instruksies
Stap 1
Om mee te begin, wil ek daarop let dat die olievlak in enige motor minstens een keer per week nagegaan moet word, ongeag die weerstoestande. So 'n tjek is eerstens 'n waarborg vir die korrekte ononderbroke werking van u enjin en die masjien as geheel.
Stap 2
Berei enjinolie, 'n gieter en 'n weefsel voor vir toetsing. Om te kyk, moet u die olie wat u in u motor gegooi het, neem.
Stap 3
Parkeer u voertuig op 'n gelyk oppervlak. Dit is belangrik dat die masjien nie gekantel word as die olie nagegaan word nie. Soek die peilstok naby die enjin. In die reël is dit 'n klein plastiekhandvatsel wat aan die buitekant geleë is. Dit lyk soos 'n klein plat breinaald.
Stap 4
Kontroleer die olievlak noukeurig voordat u die enjin self begin. In geen geval moet u die olievlak bepaal terwyl die enjin loop nie, aangesien dit gevaarlik is vir u lewe, kan u uself verbrand met 'n stroom kokende olie wat waarskynlik uit die enjin sal spat. Daarbenewens is dit onmoontlik om die enjinolie onmiddellik na die afskakeling van die krag na te gaan, want in hierdie geval is dit onmoontlik om die vlak van die vloeistof akkuraat te bepaal, want dit sal in kookpunt wees.
Stap 5
Haal die peilstok af en vee dit deeglik af met die voorbereide servet. Laat sak dit terug in die gat waarin dit was. Dit moet weer gedoen word sodat die lesings akkuraat kan wees, want die motor is konstant gekantel tydens die bestuur en die oliepeil is dus nie konstant nie.
Stap 6
Haal die speek uit die gat en kyk na die merke daarop. Boonste punt (MAX) - die oliepeil in die enjin is maksimum. Medium kerf (MID) - die oliepeil is byna die helfte. Onderste laag "LAAG" - minimum oliepeil. As die vloeistof op die vlak van die boonste of middelste afsnypunt is, is alles in orde, u kan verder ry. As die oliepeil na die onderste punt gedaal het, moet die olie aangevul word.
Stap 7
Onthou, u moet olie byvoeg van die tipe wat u aanvanklik gebruik het, dit wil sê as u met minerale olie gevul is, moet u presies dieselfde byvoeg, as u semisintetiese of sintetiese middels (sintetiese) gebruik het, is dit belangrik om by te voeg. dit is onderskeidelik dieselfde. Daarbenewens is dit die beste om elke keer dieselfde olie te gebruik, aangesien motors in motors anders is en in sommige gevalle die motor nie die mengsel van olies kan weerstaan nie.
Stap 8
As dit nodig is om olie by te voeg, maak die prop wat op die enjinkap geleë is, versigtig oop, steek 'n voorbereide gieter in die gat en gooi 1-1,5 liter sonder om olie op die motor te drup en maak die prop dan goed toe., kyk weer die oliepeil met die peilstok en vee die enjin skoon met 'n lap om te voorkom dat dit drup.
Stap 9
Andersins word 'n volwaardige gehaltebeheer van olies volgens spesiale metodes volgens bestaande standaarde in spesiale laboratoriums uitgevoer. Tydens die toetse is die kinematiese viskositeit by 'n temperatuur van +100 grade C, die vlampunt, die inhoud van meganiese onsuiwerhede, die teenwoordigheid van water, die basisgetal, die verspreidingsvermoë (die vermoë om besoedeling te behou) en die inhoud van dra elemente word bepaal. Tydens die toetse moet die totale werktyd van die voertuig gedurende die hele lewensduur, sy kilometers, motorolieverbruik en enjinfoutgevalle in ag geneem word.
