Daar is waarskynlik baie bestuurders wat 'n motor met 'n gedwonge enjin wil besit en bestuur. Die erkenning van 'n motor met 'n afgestelde enjin in die algemene verkeersvloei sal vir baie padgebruikers nie moeilik wees nie. Verbeterde dinamiese eienskappe laat die motor skerp afgaan na die wegspring by 'n toelaatbare verkeerslig en verbygaande voertuie in 'n korter tydperk verbysteek in vergelyking met begrotings "broers".
Nodig
- - turbine,
- - nuwe krukas,
- - suiergroep.
Instruksies
Stap 1
Die doel van 'n sportiewe enjinstemming is om die kraglewering van die enjin te verdubbel. Dit sal natuurlik nie werk om die gewenste resultaat te behaal nie en is slegs beperk tot die verandering van die sagteware-algoritme van die elektroniese beheereenheid. Om die motor 'soos 'n volwassene' te dwing, moet dit onherkenbaar opgegradeer word.
Stap 2
Dit is raadsaam om die verrigting van die gespesifiseerde enjinstemming aan die spesialiste van die gespesialiseerde werkswinkel toe te vertrou. Wie sal die nodige berekeninge maak en aanbevelings gee oor die aankoop van stelle van die krukmeganisme, suiergroep, nokas, kleppe en tydketting, turbine.
Stap 3
Met die nodige toerusting en masjiene, sal die vakmanne die binneste oppervlaktes van die inlaat- en uitlaatspruitjies poleer, die krukas in die fabriek vervang met 'n krukas wat met die krukas verander. Installeer ander verbindingsstawe en suiers. Hulle sal die silinderkop volledig herskryf en toerus met 'n nokas met verplaasde kleptydreëling, en vervang die kleppe.
Stap 4
Nadat die enjin gemonteer is, sal 'n turbine daarop geïnstalleer word en in hierdie konfigurasie aan die motor besorg word. Die motor, wat 'n algehele modernisering ondergaan het, waardeur dit 'n ongekende kragverhoging verkry, word maklik en maklik onder die enjinkap op die fabrieksbeslag geïnstalleer.
