Elke motor het 'n enjinkap wat van 'n oopmaakelement gemaak is, sodat die oliepeil in die enjin te eniger tyd nagegaan kan word, en indien nodig ook al die nodige vloeistowwe kan aanvul. Ongelukkig kan die enjinkap op die ongunstigste oomblik vasloop. Daarom moet elke bestuurder verskeie maniere ken om dit dringend oop te maak.
Nodig
- - katoenhandskoene;
- - stel skroewedraaiers;
- - tang;
- - mat;
- - fakkel;
- - assistent.
Instruksies
Stap 1
Plaas die motor sodat daar toegang tot die enjinruimte is vanaf die voorste buffer. Om dit te doen, moet u die motor op 'n oorweg bestuur, dit op 'n elektriese hysbak in die diens oplig of in 'n put ry.
Stap 2
Probeer om met u hande op die plek van die enjinkap te druk, waaronder die slot is geleë. Die mees algemene oorsaak van breek is die slotveer. Vra u assistent om agter die stuurwiel te sit en trek die kaphefboom so ver as moontlik na u toe. Druk terselfdertyd die rande van die enjinkap af. Met die druk kan die veer reguit spring en uit die wig spring en die grendel loslaat.
Stap 3
Probeer uitvind wat presies voorkom dat die enjinkap vrylik kan oopgaan. Op die meeste modelle is die slot in die middel en daar is oortjies aan die kante. Trek saggies aan elke kant van die enjinkap om die kant te vind waar die openingsmeganisme vas is.
Stap 4
Klim onder die motor. Probeer om die kapslot te vind en maak dit van binne oop. Om dit te doen, moet u 'n lang houtstok of 'n lang lemskroewedraaier gebruik. U moet na die tong van die slot gaan en dit soveel as moontlik buig. Dit is die beste om hierdie prosedure met 'n maat uit te voer sodat hy die vrygestelde kap onmiddellik kan oopmaak, anders kan die slot weer onder die gewig van metaal sluit.
Stap 5
Ondersoek die radiatorrooster noukeurig. Skroef die boute wat dit vashou, los. As daar geen toegang daartoe van buite is nie, moet u die rooster versigtig afbreek. Steek daarna u hand deur die gat, kyk na die kap en sluit dit handmatig oop. As dit nie werk nie, draai dan die boute wat die slot hou, uit en haal dit uit. Alle prosedures vir die oopmaak van 'n enjinkap moet slegs uitgevoer word as die motor enjin afgeskakel is!
Stap 6
'N Vaste enjinkap kan die gevolg wees van 'n stukkende aandrywingskabel. In hierdie geval is dit die beste om die plek van die krans te vind. In hierdie geval sal u in die meeste gevalle 'n gedeelte van die motortorpedo moet demonteer op die plek waar die kapopeninghefboom geleë is. 'N Geskeurde kabel van die slotskyf kan nie herstel word nie; dit moet vervang word deur 'n nuwe kabel.
