Baie motoreienaars wat hul eie motorhuis het, gebruik dit nie net as 'n parkeerterrein vir die motor nie, maar ook om dit te herstel. Om laasgenoemde uit te voer, moet u 'n kykgat hê wat u self kan maak.
Berekening van die afmetings van die inspeksieput
Die breedte van die uitsparing hang af van die grootte van die voertuig. Die standaardgrootte word beskou as 75-80 cm, vir sommige motors kan dit 70 cm wees, maar dit is al onprakties om dit te doen vanweë die drukgang. Moet dit ook nie onnodig uitbrei nie - tussen die rande en die kant van die sywiele word aanbeveel om 20 cm vir manoeuvres te laat, maar die parameter neem aansienlik toe as die motorhuis vir 'n vragmotor gebou is en word bereken deur 40 af te trek. cm links van die voertuig se breedte.
Die diepte van die inspeksiegat moet die groei van die motorhuiseienaar in ag neem, terwyl die vloer ongeveer op die vlak van sy oë sal wees - dus wanneer u herstelwerk doen, hoef u nie af te buig nie, terselfdertyd al die besonderhede van die motor sal duidelik sigbaar wees. Dit is beter om die put dieper te maak, want indien nodig (om 'n motorhuis te koop deur 'n groter persoon, 'n derde party meester met 'n groter hoogte te noem), is dit makliker om die bodemvlak te verhoog deur aarde in te vul of 'n verhoging te installeer ondersteuning as om in geboë posisie te staan.
Die optimale lengte van die inspeksieput oorskry die lengte van die motor met minstens 'n halwe meter, maar as daar nie genoeg plek is nie of as daar 'n nabygeleë kelder is, kan dit kleiner gemaak word, maar om die voor- en agterkant van die voertuig moet u die ligging van die motor verander.
Grawe en rangskik van 'n uitsigput
Nadat u besluit het oor die afmetings van die uitsparing, moet u die regte plek daarvoor in die motorhuis vind. Dit is wenslik dat dit nie in die middel geleë is nie, maar op een muur afgesit word. Dit laat meer ruimte teen die ander muur, wat bestee kan word aan die installering van rakke. Nadat die inspeksiegat gegrawe is, moet dit met beton versterk word. Om dit te doen, kan u plat leisteenplate gebruik, wat in 'n wydte van 75-80 cm geplaas word en met houtlatte vasgemaak word, vooraf gesaag en tussen hulle aangedryf word.
Groot klippe moet uit die betonmengsel verwyder word - op een plek ophoop, dit kan uitspoel en die muur vervorm. Die beton word tot een meter hoogte gegiet, aangesien nisse vir gereedskap en fluoresserende lampe ongeveer op hierdie vlak is. Hierdie openinge word gemaak deur houtrame in te plaas.
Nadat die beton gegiet is en 'n paar dae gewag het voordat dit hard word, moet die rande versterk word. Hiervoor word 'n metaalraamwerk geïnstalleer, gesweis van ysterstroke en hoeke. Om skade aan die rubber van die wiele te voorkom, moet dit op die vlak van die motorhuisvloer of effens laer geleë wees. Die vloer van die inspeksieput moet ook met beton gevul word, anders is die onderkant van die motor konstant klam, die bokant van die inspeksieput is bedek met planke. Dit is beter om sy mure af te wit - dit sal ligter wees op hierdie manier.
