Om betyds 'n pap band te vind, moet u die gewoonte inspan om u bande te inspekteer elke keer as u in die motor klim. Dikwels voorkom hierdie gewoonte probleme onderweg. Dit is ook nuttig om 'n kompressor in die bagasieruim te hê en 'n noodhulpkissie vir die herstel van bande in die geval van 'n lek.
Nodig
- - motor kompressor;
- - noodhulpkissie vir bandherstel.
Instruksies
Stap 1
As u nie seker is of die wiel deurboor is nie, pomp dit op. Lig die motor terselfdertyd op 'n domkrag en ondersoek die band versigtig en draai dit met u hande. As daar geen lekke gevind word nie en die band steeds onder druk is, moet u aanhou ry. Waarskynlik is 'n pap band die werk van onwettiges. Moenie vergeet om die klep behoorlik te draai terwyl u dit doen nie.
Stap 2
Laat die band herstel as u 'n spyker of 'n skroef op die rubber wat in die loopvlak sit, vind. U kan dit self doen, of by 'n bandewinkel. 'N Radiale bandlose band leeg nie dadelik nie en sodra dit opgeblaas is, kan dit na die naaste bandedienssentrum hou. As hy met 'n deurboorde wiel ry, sal dit hom natuurlik benadeel, al is die pad baie kort.
Stap 3
Om 'n band in die veld te herstel, is 'n spesiale kit benodig - 'n noodhulpkissie vir bande. Die eenvoudigste stel moet bestaan uit 'n spiraal, 'n spesiale naald met 'n ogie, geïmpregneerde toue en buise gom. Voer alle wielherstelprosedures noukeurig uit. Bepaal die hellinghoek van die gat deur die plek van die spyker (skroef). Haal die "sondaar" van die punksie uit en steek die spiraalvormige versiering met dieselfde hellingshoek versigtig in hierdie gat. Neem egter u tyd en probeer die weg van die minste weerstand inslaan. Verwyder staalkoorde wat uit die beskadigde gebied steek.
Stap 4
Neem 'n herstelharnas en plak 'n laag gom daarop. Voordat u dit doen, moet u seker maak dat die gom nie verval het nie. Druk die tuig in die insteek totdat die handvatsel in die beskermer stop en verwyder die spiraal. As die wiel al plat is, pomp dit op na 0, 2-0, 3 by. Draai die toestel 90 grade en trek dit skerp uit, sodat die toernooi in die gat bly, sodra die els heeltemal in die rubber kom. Die tuig self moet 'n lus binne vorm. Moet dus nie 'n pleister uit 'n halwe bundel maak nie, selfs nie met 'n sterk begeerte om geld te spaar nie. Sny die uitsteek daarvan af en laat 'n stert van 2-3 mm agter.
Stap 5
Kontak die bandeonderneming om die lekplek aan die sywand van die band te herstel. As die deursnee van die skade 6 mm oorskry, is herstelwerk in die meeste gevalle nie moontlik nie. Die feit is dat daar baie gelaaide elemente aan die sywande van die bande is, en dat 'n gekwalifiseerde herstel van so 'n lek slegs deur 'n spesialis moontlik is, en selfs dan nie altyd nie.
Stap 6
Koop 'n spesiale bespuiting by 'n motorhandelaar of vulstasie wat klein lekke in die wiel sal draai. Dit is 'n betroubare hulpmiddel wat standaard toegerus is met Slim motors wat nie 'n noodwiel het nie. Gooi hierdie spuitstof onder die druk van die silinder in die band en blaas die wiel op. Daarna sal die produk oor die binneste oppervlak van die wiel versprei en die gat vul wanneer dit deurboor word, wat die herstelwerk aan die eienaar uitskakel. Haal selfs voorwerpe uit die band wat dit deurboor, selfs wanneer u so 'n verbinding gebruik. Daarbenewens sal die samestelling van so 'n band in 'n werkswinkel herstel moet word. En hoe beter die samestelling gebruik word, hoe duurder word dit gehef vir die verwydering daarvan.
