As die enjin aangeskakel word, skakel die aansitter aan die vliegwiel en draai die krukas aan. Dit is hoe die kragstasie van 'n werkende motor aangeskakel word. Maar wanneer die aansitbendex of die vliegwielkroon beskadig word, word die versnelling van ratte onder die enjinkap van die motor gehoor, en dit is nie moontlik om die motor vanaf die eerste poging aan te skakel nie.
Nodig
- - 'n hamer,
- - brons drywing,
- - 'n nuwe vliegwielkroon.
Instruksies
Stap 1
In gevalle waar die motoris al 'n soortgelyke wanfunksie ondervind het en hom beperk het tot die vervanging van die bendex in die aansitter, sal die nuwe geïnstalleerde onderdeel nie lank hou nie. Verslete vliegwiel tande, wat 'n verhoogde belasting op die aansitter skep, sal vroeër of later lei, maar weer tot breek.
Stap 2
Om die vliegwielkroon te verander, moet dit van die enjin verwyder word. Die prosedure is tot 'n sekere mate moeilik, want u kan nie sonder die verwydering van die ratkas en koppelaar nie.
Stap 3
Maar in die gevalle waar die oplossing van hierdie probleem saamgeval het met die herstel van die enjin, kan hierdie geleentheid nie misgeloop word nie.
Stap 4
Gestel die vliegwiel is reeds verwyder en lê op die werkbank. Daarbenewens moet die vliegtuig wat bedoel is om die koppelingsmeganisme daaraan vas te maak, aan die onderkant wees, en dit is beter om die vliegwiel self op 'n steun te plaas sodat dit 2-3 sentimeter bo die werkbank uitstyg.
Stap 5
Met 'n hamer, deur 'n bronsverlenging, slaan slae oor die hele omtrek van die kroon, slaan dit die vliegwiel af.
Stap 6
Nadat die verslete hoepel verwyder is en die vliegwiel gedraai is, word 'n nuwe kroon daarop gesit wat op dieselfde manier deur die pons tot aan die einde van die sitplek ontstel word.
