Sommige motorliefhebbers maak hul 'ystervriend' meer oorspronklik en eksklusief deur gebruik te maak van een van die kunste tegnieke - airbrushing. Dit behels die aanbring van 'n beeld met 'n poeier of vloeibare kleurstof wat onder druk is (spuitverf).
Wat mense ook al doen om uit die skare uit te steek. Na die 1920's het airbrushing aktief in die Verenigde State begin ontwikkel; vir die eerste keer het Amerikaners geverfde Harley Davidson-motorfietse op straat gesien. 'N Rukkie later het lugborsels op die bakkies van renmotors begin verf, en na 'n paar jaar het hulle oorgeskakel na gewone motors. Maar airbrushing, as 'n kunstegniek, is in die 60's opgemerk, aangesien dit sedertdien gewild geraak het onder Amerikaners.
Wat het u nodig om te lugborsel? U moet natuurlik mooi kan teken of ten minste kan skets.
Eerstens moet u die beeld kies wat u op u 'ystervriend' wil toepas. Wees individueel in u keuse, sommige lugborselmaatskappye kies 'n tekening nie net op grond van u voorkeure nie, maar ook die ontwerp van die motor, want 'n onvanpaste prentjie kan die voorkoms van u motor "doodmaak".
Daarna moet u die plek waar die tekening aangebring is, inspekteer - dit moet gelyk en sonder skrape wees. As daar foute aan die oppervlak is, moet dit verwyder word met spesiale gereedskap, onderlaag, stopverf en verf wat ooreenstem met die kleur van u motor. In die reël is dit beter om hierdie werk aan spesialiste oor te laat, aangesien u iets verkeerd kan doen, en dan sal die tekening ongelyk lê.
As die oppervlak reg is, vryf dit met skuurpapier tot glad. Dit is nodig om die beeld plat te laat lê. Gebruik dan 'n verfspuit (airbrush) om die tekening volgens die skets toe te pas. Onthou dat hoe dunner die straal lug met klein druppels verf is, hoe akkurater sal die tekening wees. Bedek die prent ten slotte met vernis en laat dit heeltemal droog word.
Gewoonlik duur hierdie hele prosedure ongeveer drie weke.
