Motorsekuriteit sal altyd relevant wees. Ongelukkig word selfs goedkoop motors die prooi van motordiewe en ander indringers. Maar die sekuriteitsfunksies van die alarm vervaag vandag op die agtergrond. 'N Moderne alarm is ook 'n toestel wat 'n sekere gemak aan die bestuurder bied.
Veiligheidsfunksies in moderne alarmstelsels vervaag geleidelik op die agtergrond. Die standaardblok van die stelsel bevat die beheerkring vir byna alle voertuigstelsels. As die veiligheidstelsel drie dekades gelede 'n sirene was wat aangeskakel is toe die deure of die bagasieruim oopgemaak is, is dit vandag 'n massa van die nuutste verwikkelinge wat die bestuurder se lewe vergemaklik. Maar watter funksies moet 'n alarm hê? Ons sal probeer om hulle in meer besonderhede te oorweeg.
Die hoofknope van die motoralarm
Dus, enige motorveiligheidstelsel moet 'n poging aandui om die binnekant van die kofferbak binne die enjinkap te betree. Soos voorheen word daar nou op die liggaam gemonteerde eindskakelaars gebruik. As die deur gesluit word, word die kontakte oopgemaak en die alarm na die gewapende modus oorgedra. Wanneer die kontakte gesluit is, word spanning aan die sentrale alarmeenheid gelei, wat die sirene veroorsaak.
Die tweede eenheid, wat reeds 'n klassieke model geword het, is op die bak van die motor geïnstalleer. Dit is 'n skoksensor. In die eenvoudigste geval is dit 'n ontwerp wat baie soortgelyk is aan 'n magnetiese kop wat op skyfie-toetsers geïnstalleer is. Slegs 'n gewig word aan die pyl geheg wat dit in 'n sekere posisie dwing. As u 'n wiel of liggaam tref, word die gewig verplaas. Die weerstand van die spoel wat bo-op die magnetiese kop sit, verander. Deur die weerstand te verander, word die waarskuwing aangeskakel.
Die eenvoudigste ontwerp van die alarm sluit ook die beheer van die sentrale slot in. Die sentrale eenheid het twee drade wat verbind word met die sentrale sluitbeheereenheid. Wanneer u inskakel, word spanning toegepas deur die draad wat verantwoordelik is vir die vergrendeling van die slotte. En by ontwapening, ontstaan die spanning op die tweede draad.
Wat moet nog in die alarm wees?
Laekoste-alarms is baie eenvoudig, die sleutelknoppies daarop het net twee of drie knoppies. Die alarm is baie meer insiggewend, waarvan die sleutelfob 'n LCD-skerm het. Terugvoering word gewoonlik in sulke modelle gevind. Waarvoor is dit? Stel jou voor dat katte snags konstant op jou motor spring. En vanaf elke sodanige sprong word 'n sirene geaktiveer wat die hele huis nie laat slaap nie. Dit sal baie beter wees as die sirene nie afgaan nie, maar die sleutelhouer lui. Dit is natuurlik beter om daarna die skoksensor so op te stel dat dit nie op elke windjie reageer nie.
Autostart sal baie nuttig wees in die winterseisoen. Terwyl u gaan werk, kan u die motor aanskakel. Die ontwapening vind boonop nie plaas as u na die motor gaan en dit dan oopmaak nie. Met ander woorde, niemand sal dit sonder u medewete begaan nie. Die teenwoordigheid van 'n volumesensor word deur sommige alarmmodelle voorsien. Dit is handig as u vensters gereeld oop laat. Maar as u die glaskaste versorg het, hoef u niks te vrees nie.
