In ongelukke ly die buffer dikwels, sowel voor as agter. Krake, splinters - dit alles kan maklik reggestel word as die soldeer korrek en doeltreffend uitgevoer word, en dan die bumper verder verwerk word.
Instruksies
Stap 1
Skroef die buffer uit en verwyder dit. Plaas dit so dat dit maklik is om die fragmente op te dok en die krake in lyn te bring. Gebruik 'n klem wat rondom die soomrand aangebring word. Gebruik 'n soldeerbout om aan die binnekant 'n naat te maak. Om die naat vas te maak, neem u krammetjies vir 'n krammetjie wat op 'n kort afstand van mekaar gesoldeer is.
Stap 2
Neem 'n skuurmasjien met 'n P240-wiel en verwyder die verf van die buitekant van die naat, soldeer dan daar, gebruik ook die krammetjies. Nadat die naat afgekoel het, werk u met dieselfde P240-skyf. Blaas die werkarea met perslug deeglik uit en gebruik dan 'n haardroër om die gevormde pluis en hare op die plastiek te verwyder.
Stap 3
Koop 'n plastiek stopverf in die winkel en wend dit met 'n rubber troffel op die oppervlak aan. Gebruik die materiaal met u vinger of 'n geskikte voorwerp in moeilik bereikbare gebiede. Nadat die vulstof gestol het, skuur die oppervlak met 'n P120-skyf. Gebruik dan 'n onderlaag wat u eers aanwend in die verhoudings wat in die instruksies aangedui word. Maak twee lae aan en wend 15 minute uitmekaar uit.
Stap 4
Wend 'n ontwikkelende laag aan, waarvoor 'n donker basis gebruik word as gevolg van die ligte kleur van die onderlaag. Droog deeglik af en skuur met P800-skyf. As individuele vlekke nie verwyder word nie, moet u hierdie tekort met behulp van 'n nitro stopverf uitskakel. Trek dan die hele buffer op nat met behulp van die skyf P1000.
Stap 5
Droog die oppervlak en ontvet dit. Neem 'n paar kleefdoeke om al die stof te verwyder en vee u buffer af. Smeer die basis op die ondergrond en kies die kleur van die verf. Wag daarna totdat dit droog is, wat ongeveer 'n halfuur sal duur en bedek die hele deel met twee lae vernis.
