Normale werking van die masjien is onmoontlik sonder 'n motoropwekker. Dit maak dit moontlik om dit lank te gebruik, terwyl u energie verleen aan alle beligtingstoestelle, 'n ontstekingstelsel, 'n battery en alle toebehore: 'n bandopnemer, 'n klankversterker, 'n TV en ander. In die geval van 'n kragopwekker op die pad, kan u die fout ontdek en die defekte element probeer vervang.
Instruksies
Stap 1
Kontroleer die kwaliteit van die aardbande van die krageenheid en die battery, die aansluiting daarvan op die kragopwekker, as die voltmeter 'n spanning onder 13 V. toon, kyk na die lont nr. 5 as die 'battery'-aanwyserlamp nie meer brand nie en die instrumente op die paneelbord werk nie. Dit is geleë in die relaiskast (VAZ-2108), of nr. 10 vir VAZ-2105, 07. Kontroleer die spanning by die stekker “61”, haal dit eers uit die kragopwekker. As die ontsteking aan is, moet die spanning 12,5 V. wees. Gaan die toestand van die addisionele weerstande in die lontkas na.
Stap 2
Kontroleer die integriteit van die ankerwikkeling. Gebruik dit 'n toetslamp en 'n battery om dit te doen, verwyder eers die integrale stabilisator om dit makliker te maak om toegang tot die ringkontakte te kry. Kontroleer die kortsluiting van die anker wat na die koffer wikkel deur dit te gebruik.
Stap 3
Gaan die integrale stabilisator van die kragopwekker na. Om dit te doen, verbind 'n lamp (12 V vir 1-3 W) aan die borsels van die integrale stabilisator (H, W). Verbind 'n spanning van 12 V tussen die liggaam (aarde) en die uitlaat onder die kontak en die "positiewe" aansluiting. Terselfdertyd moet die lamp brand. Wanneer die spanning bo die 15-16 V styg by die “B” -aansluiting, moet dit uitgaan. Andersins moet die integrale stabilisator vervang word.
Stap 4
Haal die kragopwekker uit die voertuig en haal dit uitmekaar. Neem 'n toetslamp en kyk na al die diodes van die kragopwekker. Drie filiale en ses hoofondernemings. Daar moet op gelet word dat om die ontwerp te vereenvoudig, drie kragdiodes 'n anode op hul liggaam het, en die ander drie 'n katode. Oorweeg dit as u die diode-brug nagaan. Ontkoppel die statorwindkrane van die diodebrug voordat u dit toets.
Stap 5
Kyk visueel en met 'n battery en 'n toetslamp vir kortsluiting in die statorwikkeling. Hulle is met mekaar verbind deur 'n ster sonder om 'n middelpunt te vorm. In geval van verkeerde uitlêing as gevolg van die draai van die anker, moet u die kragopwekker se laers vervang deur nuwe. Die normale spanning by die kragopwekker moet 13, 8-14, 5 V. wees. Die belangrikste foute in die werking van die kragopwekker: deurlopende ontlading van die battery, die spanning van die boordnetwerk onder 13 V, kookpunt van die batterylektroliet by 'n spanning van meer as 16 V.
