U het 'n motor met gebreekte drempels. Daar is duike op die drumpels, en miskien word dit heeltemal uitmekaar geskeur. Of u het 'n ander opsie. Byvoorbeeld, duike op die enjinkap. Kortom, daar kan baie situasies wees. Die belangrikste ding is dat u die entoesiasme het om die motor reg te stel.
Instruksies
Stap 1
As daar groot gate is, moet dit uitgetrek word. Op die oppervlak moet u so min as moontlik stopverf sit sodat dit nie vlieg tydens die bestuur nie. Op die plek waar baie stopverf is, kan 'n skeur met 'n effense impak voorkom.
Stap 2
As dit 'n geslote, diep deuk is, moet u 'n gat in die middel boor en die metaal dan uittrek. U moet uithaal met spesiale gereedskap wat lyk soos 'n lang lêer met wenke in verskillende rigtings. Met hierdie takke word die oppervlak van binne opgesweep en die deuk kom met 'n sekere poging uit.
Stap 3
Nou moet u die gat wat na die werk oor was, toemaak. Om dit te doen, moet dit met 'n sweismasjien gesweis word. Onthou om 'n lasbril te dra. Dit kan slegs op die vensterbanke gedoen word, want dit is nie nodig om gate op plekke van die liggaam te boor met dun metaal soos die kap of dak nie. Op sulke plekke word duike van binne uitgeslaan. Die drumpel is 'n rowwer plek, daarom is dit moeiliker om daar te beweeg en te manipuleer. En as daar 'n geleentheid is om nie die metaal te sny en nie gate te boor nie, gebruik dan hierdie opsie.
Stap 4
As u die vliegtuig plat maak, sien u klein duike. Om dit te verwyder, moet u die stopverf verdun om die oppervlak met een laag te bedek. As gevolg hiervan, bedek u die oppervlak van u geëxtrudeerde deksel laag vir laag. As gevolg hiervan sal u tot die feit kom dat u hierdie plek heeltemal sal stop, waarop u daarna geen foute sal sien nie.
Stap 5
Met sulke eenvoudige aksies kan u die motor met u eie hande belyn en baie goeie geld bespaar! Sterkte!
