'N Ervare motorliefhebber moet in baie gevalle voel dat daar iets fout is met die enjin. Die beginner-bestuurder ignoreer die meeste van hierdie seine totdat die finale onklaarraking plaasvind. Deur die regte ontstekingstyd te gebruik, kan u dit geniet om 'n motor te bestuur. Daarom beveel masjienvervaardigers dit sterk aan om dit by elke diens aan te pas. Maar jy kan dit maklik self doen.
Dit is nodig
- - nylon borsel;
- - 'n skoonmaakdoek;
- - beheerlamp 12V;
- - sonde;
- - beginhandvatsel.
Instruksies
Stap 1
Verwyder die enjinklepbedekking. Plaas die merk op die katrolkatrol oorkant die middelste punt (5 grade) op die voorblad van die enjin en pas die merk op die tandrat (tydsberekening) in ooreenstemming met die merk op die nokasdeksel. Die normale werking van die binnebrandenjin word verseker deur die regte instelling van die ontstekingstyd (vooruitgang). As gevolg van laat ontbranding, verloor die enjin krag, aangesien volledige verbranding van brandstof nie plaasvind nie. Daarbenewens oorverhit dit, verloor die gasrespons en verbruik dit veel meer brandstof as wat dit behoort te doen. Op 'n vroeë oomblik van ontsteking verskyn daar ontploffings, kleppe en suiers kan uitbrand.
Stap 2
Stel die suier van die eerste silinder op die hoogste dooie punt (TDC). Om dit te doen, skroef die prop in hierdie silinder uit, steek 'n klein plastiek- of houtstokkie in hierdie gaatjie, draai die krukas stadig. By TDC sal dit stop en stadig begin daal. Die volgorde van die silinders: 1-3-4-2.
Stap 3
Neem 'n nylon borsel, 'n skoonmaakdoek, 'n 12V-toetslamp, 'n peilstok en 'n beginhandvatsel. Die betroubaarste en eenvoudigste manier om self die ontstekingstydstip in te stel, is om dit met 'n waarskuwingslamp in te stel.
Stap 4
Verwyder die deksel van die brekerverspreider. Stel die octaankorrigeermoer in die posisie "0". Sluit die een punt van die lampdraad aan op die "+" - aansluiting (die kragdraad wat vanaf die ontstekingspoel daarheen gaan) en die ander aan die "-" - grond.
Stap 5
Skakel die ontsteking aan en draai die krukas stadig met die beginhandvatsel en hou die kontrolelamp dop. Let op die oomblik dat die lamp brand, of die merk op die katrol ooreenstem met die merk op die tydsbedekking. As dit nie gebeur nie, moet u die ontstekingstydsberekening met die oktaankorrelmoer verander. Een draai per verdeling is gelyk aan een graad van enjinkrukas. Die aanpassingsmarge met behulp van die oktaanregter is van -5 ° tot + 5 °.
Stap 6
Stel die oktaan-korrelmoer in die "0" -posisie en draai die moer van die plaat effens los om die ontstekingsverspreider te beveilig. Dit moet gebruik word as dit nie moontlik was om die ontstekingsmoment vas te stel deur die oktaan van die regter aan te pas nie.
Stap 7
Rig terselfdertyd die merk op die krukas uit met die merk op die voorblad van die binnebrandenjin en die merk op die tandrat met die merk op die nokasdeksel. Verbind die toetslamp soos in die vorige paragrawe. Draai die verspreidingsorgaan stadig om sy as totdat die lamp brand. Bevestig dit in hierdie posisie. Begin die enjin. Kontroleer die werking daarvan deur die oor vir ontploffings of onderbrekings. As dit die geval is, gebruik die oktaanregter om gladde werking te bewerkstellig. Kontroleer ten slotte die ontbrandingstyd tydens ry.
