Die lewensduur van die motor is nie in 'n geringe mate afhanklik van die korrekte uitvoering van die aanvangstydperk (inloop). Wanneer die motor ingeloop word, word alle vryfdele van die motor onder normale omstandighede voorberei. Gedurende hierdie periode moet die voertuig teen laer vrag en teen laer reissnelheid bestuur word. Daar is ander inbreekreëls.
Instruksies
Stap 1
Begin slegs ry nadat u die enjin vir 'n lae krukas-spoed vir 4-5 minute opgewarm het. As u dit doen, moet u die lugklep effens toemaak. Moenie die enjin teen 'n hoë krukasfrekwensie opwarm nie.
Stap 2
Gebruik die matige reissnelheid wat die vervaardiger vir die inbreekperiode aanbeveel.
Stap 3
Moenie met die motor ry tydens die inbraakperiode sonder uiterste nood op moeilike paaie, veldry nie, moenie steil en lang hellings oorkom nie.
Stap 4
Moenie volle vrag aan die voertuig gee as u op 'n swak gehalte ondergrond ry nie.
Stap 5
Gedurende die inbraakperiode moet 'n ervare bestuurder agter die stuur van die motor sit, en moenie toelaat dat studente wat nie voldoende ervaring het nie, die motor bestuur.
Stap 6
Kontroleer na langdurige bestuur van tyd tot tyd die verwarmingsgraad van die skroefas, ratkasbehuizing, agterasbehuizing, remtrommels en wielnawe. Die hand moet langdurige kontak weerstaan. As die spilpunte aansienlik en buitensporig verhit word, moet u die laers verstel. Met verhoogde verhitting van die remtromme, moet u die bruikbaarheid van die remstelsel nagaan.
Stap 7
As die handmatige ekspresdiagnose die verwarming van die agterasbehuizing, kardangasse en die ratkas toon, moet u die voertuig se spoed verminder. As hierdie maatreël nie help nie, en die oorverhitting steeds hoog is, moet u die aangeduide eenhede (self of in 'n motorherstel) uitmekaar haal vir beheer en verstelling.
