Om 'n motor te bestuur, is om binne 'n sekonde die regte besluit te neem. Watter foute voorkom selfversekerde bestuur en wat moet gedoen word om bestuur aangenaam en nie stresvol te maak nie?
Instruksies
Stap 1
As u die basiese beginsels van 'n motor korrek verstaan en baie oefentyd bestuur, sal bestuur nie vir u stresvol wees nie, maar 'n plesier. Daar is baie stereotipes wat inmeng met korrekte en veilige bestuur. Baie mense dink dat dit tydmors is om in 'n bestuurskool te studeer en eksamens te slaag, en hulle verkies om alleen te studeer of onder leiding van ervare, volgens hulle mening, vriende. En die reg om reeds in die verkeersdepartement te kom, om die eksamenterrein te omseil. Maar as daar soveel vertroue is dat u alles self kan doen, waarom moet u dan bang wees? Om oor verspilde tyd te praat, is net 'n verskoning. Hierdie tyd kan nie verlore gaan nie, dit is daarop gemik om teoretiese en praktiese kennis op te doen. Waar anders kan u wettiglik in die stad rondry? As u in 'n oop veld ry, sal u nie ervaring opdoen nie.
Stap 2
Al die foute van beginnerbestuurders kom as gevolg van 'n gebrek aan begrip van die prosesse wat met die motor tydens die bestuur plaasvind. Hoekom kan ek nie parkeer nie? Omdat dit moeilik is om te verstaan dat die wiele in die een rigting draai, terwyl die bak in die ander draai, wat 'n hoek maak. Kyk na ander bestuurders. Kyk wat met die bakkie gebeur, waar die wiele draai, wat is die trajek van beweging. Om dinge makliker te maak, kry 'n speelgoedmotor met draaiende wiele. Begin om manoeuvres en draaie op die tafel te maak, alles sal onmiddellik vir u duidelik word.
Stap 3
Nog 'n moeilike punt is die grootte van die motor. Hoe weet u waar die motor begin, waar dit eindig en wat sy breedte is? Die fout van baie beginners is dat hulle dink dat die liggaam presies eindig waar hulle sit as hulle 'n maneuver maak. Die gevoel van grootte is gebaseer op intuïsie. Maar dit moet ontwikkel word. As u nog nie kan vasstel waar en wat nie, moet u nie huiwer om elke dag om die motor te gaan voordat u instap nie. U kan 'n antenne op die voorbuffer inbed - u kan dit sien. As die motor 'n luikrug is, eindig die agterste kofferbak op dieselfde plek as die glas. Die breedte van die motor word maklik deur die kantspieëls bepaal: die buitekant van die spieël is die breedte van die motor.
Stap 4
Watter tegniese kennis u ook al het, dit kan problematies wees om dit op die pad toe te pas in 'n toestand van sielkundige spanning. Daar moet 'n gevoel van selfbehoud agter die stuur wees, maar nie vrees nie. Glo my, 80% van die bestuurders is op die oomblik so bang soos jy. Daar is geen tyd op die pad om afgelei te word deur negatiewe gedagtes nie - kyk uit vir diegene wat regs, links, voor is, en nou sal die verkeerslig brand. Emosies op die pad is 'n slegte helper. Almal het een keer geleer, moenie bang wees om soos 'n ander stadige teepot te lyk nie, en moenie die stuur aan die eerste senuweefluitjie agtereenvolgens laat vaar nie. Opwinding verhoed dat u die regte besluit neem totdat u optrede outomaties is.
