Die begroting laat nie altyd die koop van nuwe bande toe nie, en die koop van gebruikte bande lyk na 'n redelike manier om uit hierdie situasie te kom. Dit is egter geen geheim dat hul toestand die bestuur van veiligheid beïnvloed nie. Daarom is dit nodig om 'n paar nuanses in ag te neem by die keuse van gebruikte rubber.
Dit is nodig
- - koerante met advertensies;
- - 'n rekenaar met internettoegang.
Instruksies
Stap 1
Voordat u inkopies doen, moet u besluit hoeveel u bereid is om te spandeer. Bestudeer die aanbiedings vir nuwe en gebruikte bande noukeurig. Onthou dat die koop van nuwe bande van 'n laer graad teen dieselfde koste meer geregverdig is as om rubber van 'n hoër graad te koop, maar reeds in gebruik. Beantwoord die vraag: waar sal u bande koop? Daar is immers baie opsies: advertensies in koerante, die internet, by motormarkte, motordienste, saam met vriende, kennisse, ens. Weeg die voor- en nadele.
Stap 2
In die eerste plek moet u by die verkoper die rede vir die verkoop raadpleeg wanneer u bande ondersoek. Wees versigtig as 'n motoris van een seisoen se bande ruil, terwyl die oue nog geskik is vir gebruik, kan daar 'n latente gebrek wees waaroor die eienaar stilbly. Doen navraag oor die geskiedenis van die opknapping. Hou in gedagte dat die bande op die sykant of die lekke bande onbruikbaar maak, selfs al is dit gelap.
Stap 3
Kontroleer die produksiedatum van alle wiele (gemerk op die sywand). Soms maak verkopers kits met bande van dieselfde model, maar van noodwiele. In hierdie geval kan die vervaardigingstyd van die paar op die bande nie saamval nie, wat weer eens dui op die werking daarvan op verskillende masjiene. Let op, as gevolg van die verskillende kwaliteit van die rubber, die mate van dra, ens. sulke bande sal nie lank hou nie.
Stap 4
Kyk mooi na die produk waarvan u hou. Daar moet geen krake aan die buitenste en binneste sywande voorkom nie, spore van spesiale seëlmiddel (vulkaniseringspasta), spore van lap en sweiswerk aan die binnekant van die bande (veral op die syoppervlaktes van radiale bande), alhoewel spore van herstelwerk aan die agterkant kant van die loopvlak is aanvaarbaar. Aangesien al hierdie oomblikke byvoorbeeld tot onaangename gevolge kan lei, maak 'n laag seëlmiddel die oppervlak ongelyk en sal dit 'n wanbalans veroorsaak wat soms nie met behulp van kompenserende gewigte verwyder kan word nie.
Stap 5
Let op die loopvlak as u bande koop. Dit moet aan alle kante gelyk wees, aangesien 'n verskil in loopvlakhoogte van meer as 1 mm 'n onbeheerbare gly kan veroorsaak. Moet ook nie bande met 'n heeltemal verslete patroon of met ongelyk verslete loopvlak om die hele omtrek neem nie, want dit sal die toestand van die ophanging en ryveiligheid nadelig beïnvloed.
