Dikwels kom daar situasies voor wanneer 'n motor tydens die gebruik beskadig word. Die voorste en agterste buffers, en natuurlik die voorruit, word veral geraak. Baie motoriste probeer dit self herstel en konsulteer voortdurend met mekaar wat gebruik kan word om die krake daarop te verseël.
Dit is nodig
- gom;
- Scotch
Instruksies
Stap 1
Voordat u selfherstelwerk doen, moet u die kompleksiteit van die skade beoordeel. kundiges beveel aan dat skade herstel word as dit nie 30-40% oorskry nie. In alle ander gevalle is dit nodig om gespesialiseerde werkswinkels en tegniese sentrums te kontak.
Stap 2
Een van die maklikste maniere is om die skeur of skyfie met gewone band te verseël. Slegs dit moet baie versigtig gedoen word sodat dit nie die hele voorkoms van die glas vlek en bederf nie, en ook sodat dit sy beskermende funksies kan verrig.
Stap 3
In sommige gevalle is dit die beste om eers 'n baie dun stuk papier, soos 'n sigaret, te neem vir 'n sterker beskerming onder die plakband. dit is nodig sodat die plakplek nie opvallend is nie.
Stap 4
Om te verhoed dat die skeur verder versprei, begin die herstel van glas met die boorwerk langs die rante van die skade. Daarna moet jy dit plak. Dit kan gedoen word met 'n spesiale vloeibare deursigtige gom. Gewoonlik is dit 'n vloeibare polimeer. Wat met 'n ultraviolet lamp gedroog moet word. Dan moet die hele struktuur versigtig geskuur word om onnodige uitbultings op die voorruit te voorkom.
Stap 5
U kan ook gom gebruik om te plak, wat in die volksmond "vloeibare naels" genoem word. Die belangrikste ding is om 'n tipe van hierdie stof te kies sodat dit deursigtig is. U moet natuurlik baie versigtig plak. As die gom versprei, moet die vlekke onmiddellik verwyder word. Anders loop u die gevaar om lelike vlekke te kry, wat boonop voortdurend aan stof en vuil sal kleef.
