Dit word al hoe moeiliker om 'n buitelandse motor in die buiteland te koop met die daaropvolgende invoer in die Russiese Federasie. Die ingevoerde veranderings in doeaneregte, wat 'n sertifikaat vir 'n tweedehandse motor verwerf, verhoog uiteindelik die koste van gebruikte voertuie. Die hoofrede waarom u steeds 'n motor in Estland moet koop, is om 'n model te koop wat nie in Rusland in 'n normale toestand verkoop word nie.
Instruksies
Stap 1
Daar is twee maniere om 'n buitelandse motor in die buiteland te koop. Die eerste is dat u self met die motor ry en al die probleme self oplos. Die tweede manier is om 'n "veerman" in diens te neem, 'n spesialis wat al die probleme wat verband hou met die aankoop, aflewering en inklaring sal versorg. U kan ook kontak met 'n motoronderneming wat spesialiseer in die koop van motors in die buiteland.
Stap 2
Al die opsies het hul voor- en nadele. As u dus self gaan, het u die geleentheid om self 'n motor te kies en deeglik te ondersoek voordat u dit koop. As u van 'n gespesialiseerde distillasieonderneming gebruik maak, sal u waarborge kry.
Stap 3
By die gebruik van die dienste van 'veerbootmanne' sal u addisionele koste opdoen. In die meeste gevalle betaal hulle egter deur tyd te bespaar. Maak seker dat u 'n kontrak opstel om u teen moontlike probleme te beskerm. Skryf daarin die voorwaardes vir die aankoop van 'n motor, prys, model, ouderdom en toerusting, die hoeveelheid kontantaansporings aan die tussenganger.
Stap 4
As u besluit om self 'n motor te koop, reik indien nodig vooraf 'n paspoort vir die reis uit - 'n visum. U moet nie die onbekende meemaak nie. Hou 'n paar adresse bymekaar en maak 'n afspraak met die verkopers twee dae voor vertrek. Gebruik die dienste van 'n betroubare handelaar om seker te wees van die motor se stamboom en 'billike' kilometers.
Stap 5
Begin die inspeksie van die motor met 'n diensboek. Let daarop dat die seëls daarin is. Dit moet nie merke van dieselfde salon wees nie. Kyk na die afmetings van die kompressie van die silinders, neem die toestand van die liggaam in ag. Sorg dat die enjin stil loop.
Stap 6
Gaan die datablad na. Die aantal eienaars wat daarin aangeteken is, is ook belangrik. Let op die periode van tegniese inspeksie. As dit verval, sal die motor moeiliker wees om in te haal. Skryf twee verkoopkontrakte neer: jouself en die verkoper.
Stap 7
Die gekoopte motor moet deur die doeane skoongemaak word. Daar is twee maniere. As die invoer vir 'n individu geregistreer is - teen 'n enkele doeanetarief. As die invoer na 'n regspersoon geskied - volgens die totale doeanebetaling.
Stap 8
As dit volgens die eerste metode ingevoer word, hang die bedrag van die heffing af van die volume van die enjin. In die tweede geval - nie net op die volume van die enjin nie, maar ook op sy krag, selfs die tipe, sowel as die douanewaarde van die voertuig. Onthou dat alle ingevoerde buitelandse motors in 3 ouderdomskategorieë verdeel is: ouderdom tot 3 jaar, van 3 tot 5 en ouer as 5 jaar. Elke kategorie het sy eie reëls vir die berekening van die reg, lees dit op die webwerf van die doeanediens.
