Die antwoord op hierdie vraag impliseer verskeie opsies om die probleem op te los, insluitend: skyfstemming, MD-instelling, enjinsversterking, asook alles wat verband hou met die toename in die werkvolume van die silinders.
Dit is nodig
besluit oor die opsie om die motor te dwing
Instruksies
Stap 1
Elk van die onderstaande opsies het sy eie voor- en nadele, wat in ag geneem moet word by die bepaling van 'n metode wat die doel van die verhoging van enjinkrag beoog.
Stap 2
Die optimaalste in terme van belegging en die resultaat van terugslag wanneer die enjin gedwing word, word beskou as die chipinstelling van die ECU (elektroniese beheereenheid). Die voordeel in hierdie geval is dat die meganiese onderdele van die enjin nie verander word nie, en dat sy krag tot 30% styg.
Stap 3
Die nadeel van skyfstemming is dat die beperkings wat deur die vervaardiger ingestel word met behulp van elektroniese toerusting verwyder word, en dat die prestasies van alle motorstelsels verander, wat die motorhulpbron, wat noodwendig sal afneem, negatief kan beïnvloed.
Stap 4
MD-tuning word gedoen deur 'n spesiale meganiese toestel onder die vergasser of gasspeler te installeer, en soms in plaas van laasgenoemde, waardeur die lug wat die inlaatspruitstuk binnedring, gekompakteer word. As gevolg hiervan kom 'n fyn verspreide brandstof-lugmengsel in die verbrandingskamer in en brand die brandstof byna sonder oorblyfsels uit. 'N Negatiewe punt in hierdie geval is die gereelde vervanging van die lugfilter.
Stap 5
Sportstemming van die enjin behels: die krukasmeganisme vervang, die installering van 'n ander suiergroep, die verhoging van die interne volume silinders deur die boring, die vervanging van die nokas en kleppe van die gasverspreidingsmeganisme, die installering van 'n turbine, ens., Ens. In hierdie geval is daar 'n beduidende toename in die enjinkrag tot tweeledig, maar so 'n enjin het 'n baie klein motorbron en verg baie geld van die motoreienaar.
Stap 6
Voordat u besluit om die motor van u motor te dwing, moet u die positiewe en negatiewe sye van elke metode bestudeer en dan eers begin om die enjin in te stel.
