Ongelukkig laat die dekking van die meeste paaie, veral in landelike gebiede, vandag veel te wense oor, sodat u slegs daarheen kan beweeg in die somer en as daar geen reën is nie. Daarom toon baie landgenote 'n groter belangstelling in terreinvoertuie, en boonop maak hulle dit met hul eie hande, byvoorbeeld op grond van 'n UAZ.
Dit is nodig
- - geriffelde duralumienvelle;
- - skroewe M5;
- - rubber- of metaalblokkies;
- - sintetiese matte;
- - tripleksglas;
- - skuimrubber;
- - sagte plastiek;
- - seëlaar;
- - kardaanas van die "Volga";
- - instrumente.
Instruksies
Stap 1
Die bakwerk van die terreinvoertuig bestaan uit 'n raam en 'n buitenste vel. Die raamwerk moet van sterk staalpype gemaak word, omdat dit 'n aansienlike las daarop sal dra. U kan natuurlik die UAZ-liggaam gebruik.
Stap 2
Die vloer in die kajuit en die kapvoering van die terreinvoertuig is gemaak van 'n spesiale materiaal - gegolfde duralumien. Die dikte van die gebruikte velle van geriffelde duralumien moet 1,5-2 mm wees. Bevestig hierdie velle aan die raam met M5-skroewe met versinkte koppe en bedek alle verbindings wat tussen die gegolfde aluminium gevorm word met metaal- of rubberkussings.
Stap 3
Bedek die binnekant van die kajuit met dun skuimrubber en sagte plastiek. Gebruik tripleksglas om die ATV te verglas.
Stap 4
Voltooi die deure met 'n bykomende seël en bedek die vloer met spesiale sintetiese matte. Dit alles sal die geraasvlak tot die minimum beperk en voorkom dat stof in die passasierruimte binnedring.
Stap 5
Gebruik die sitplekke van UAZ. Plaas die brandstoftenk agter die passasiersitplekke met 'n nek (inhoud van 45 liter) aan die onderkant, wat na buite lei, en plaas die binneste bagasieruim bo die tenk.
Stap 6
Dink aan die wielvergrendeling wanneer u die vooras van hierdie ATV monteer. Sweis eers die onderste en die kogellagers aan hulle. Bevestig die voor- en agterasse aan die raam met boute, klampe en teleskopiese skokbrekers.
Stap 7
Die wringkrag van die enjin van die terreinvoertuig na sy agteras kan deur 'n kardaanas van die Wolga oorgedra word. Die keuse van hierdie spesifieke element is te danke aan die eenvoud, betroubaarheid en gemak van installasie. Daar is egter een belangrike nuansering: die monteergate van die skroefas van die Volga en die UAZ-enjin stem miskien nie ooreen nie, en maal dus die adapters vir die flense van die as en die ratkas.
