Tweeslagvergassers het baie gemeen in die manier waarop hulle werk. Voordat u die vergasser verstel, moet u die toestand van die lugfilter, uitlaatstelsel, pype en klemme van die inlaat- en uitlaatstelsels, die voorkoms van die vergasser, die voorkoms en toestand van die spuitpunte, naalde, dempers nagaan. Warm die enjin op tot werkstemperatuur.
Instruksies
Stap 1
Stel die brandstofvlak in die vlotterkamer aan. Om dit te doen, pas u die vlotter se hoogte aan volgens die gegewe instruksies. Die akkuraatheid van die instelling van die brandstofvlak sal verdere verstellings van die vergasser ernstig beïnvloed, wees versigtig. Wees nie minder versigtig as u die werking van die vergasser met geslote gasklep (met die stilstand by verstel) verstel nie, want verdere verstellings hang daarvan af. Dit is te wyte aan die feit dat die luierstelsel op enige posisie van die gasklep werk.
Stap 2
Stel die stilstandsnelheid met die luierstraal, die kwaliteitsskroef en die skroef in vir die hoeveelheid brandstofmengsel. Kyk vir die ledige straal op die vergasserbak; toegang daartoe open wanneer die vlotterkamer verwyder word. Die kwaliteitskroef is gewoonlik van koper en sit aan die buitekant van die vergasser aan die linkerkant van die vergasser. Die brandstofmengsel-skroef is bo die kwaliteitskroef geleë. As die enjin warm is en die kwaliteit skroef gebruik, stel 'n stabiele luiersnelheid in deur die skroef van die nulposisie af te draai. Stel die stilstand met die brandstofmengsel-skroef in.
Stap 3
'N Oorgangsmodus word beskou as 'n werkswyse van die vergasser waarin die gasklep oop is met 'n hoeveelheid van 0% tot 25%. Om 'n betroubare enjinwerking in 'n kortstondige modus te verseker, kies u 'n stilstandstraal, pas die stilstand en die grootte van die uitsparing in die gasklep aan. Dit is selde nodig om die laaste parameter te verander. Kontroleer in die meeste gevalle die stilstand, die brandstofvlak (sien punt 2) en die afsluitnaald van die vergasserklep om die kortstondige modus aan te pas.
Stap 4
Op vierslag-motorfietse word die versnellerpomp in die kortstondige modus geaktiveer. Dit word meestal deur 'n aparte veer aangedryf. Verstel die boosterpomp deur die veersnelheid te verander en deur die afmetings van die toevoer- en bypassstrale te verander.
Stap 5
Kenmerke van die instelling van die vergasser met gedeeltelike opening van die gasklep (25-75%).
Pas die gaping tussen die naald en die mure van die vergasser-tonnel aan vir die werking van die gasklep met 25-50%. Verander die naald se deursnee (die naalde verskil in die deursnee van die silindriese deel met 'n stap van 0,01 mm). In die werkmodus, wanneer die gasklep oopgemaak word, maak 50-75% van die verstelling deur die posisie van die vergassernaald hoër of laer te verander. U kan die naald vervang deur 'n skerper of voller (langs die profiel van die kegelvormige deel). Verwyder die vergasserbedekking om toegang tot die naald te kry. Op die meeste motorfietse moet die vergasser verwyder word.
Stap 6
Stel die vergasser in die volle (75-100%) gaskoppelmodus deur die grootte van die hoofbrandstofstraal te verander. Dit is verkrygbaar vanaf die buitekant van die vergasser wanneer die afvoerprop van die vlotterkamer verwyder word. Kyk of die korrekte verstelling deur die oor (met voldoende ervaring) of deur die kleur van die vonkpropisolator is. Om dit te doen, neem 'n toetsrit met volle gas. Na 45 sek. Skakel die enjin uit nadat u die gashendel volledig oopgemaak het en verwyder die vonkprop terwyl u ry (in neutraal). Die isolator moet donkerbruin wees. As die isolator swart is, leun die brandstofmengsel. As die kleur oranje is, verryk die mengsel. As die kleur rooibruin is, moet u die gebruikte petrol heeltemal vervang, want dit bevat skadelike antiknopmiddels wat metaal bevat.
Stap 7
Sommige motorfietse het addisionele stralers wat teen hoë snelhede gebruik word en deur 'n magneetklep beheer word. Pas die kwaliteit van die brandstofmengsel teen hoë snelhede aan deur hierdie strale te vervang.
