Ruitveërs is 'n integrale deel van enige voertuig. Hul wye verskeidenheid vandag in die verbruikersmark verbaas motoriste soms as hulle 'n keuse moet maak. Om raam- of raamlose ruitveërs effektief te kan hanteer, is dit nodig om 'n paar nuanses aan te leer.
Die belangrikste dilemma vir 'n potensiële koper van ruitveërs is die definisie van hul soort. Raam- en raamlose modelle in 'n baie wye reeks kan die motorliefhebber regtig verwar. In hierdie geval moet u u deeglik vergewis van die voor- en nadele van modelle wat verskil in hul ontwerp en materiaal. Inderdaad, sonder dit is dit onmoontlik om te verstaan hoe skoonmaakmiddels vir motors doeltreffend in slegte weerstoestande die hoof kan bied.
Raamveërs
Tradisionele beroemde ruitveërs, waarvan die geskiedenis dateer uit die vorige eeu, veroorsaak steeds simpatie onder sommige motoriste met 'n ordentlike ry-ervaring. Hierdie geraamde ruitveërs is van staal en het 'n metaal skarnierpen met 'n rubberlem wat op die motorglas rus. Hulle is redelik goedkoop, maar het 'n lae betroubaarheid as gevolg van die vinnig losgemaakte skarnierstruktuur. Boonop vries die metaalveërs in die winter oor, wat die werking daarvan bemoeilik.
Deesdae het sommige Duitse vervaardigers begin om ruitveërs met plastiekkonstruksie en skarniere te vervaardig. Met hierdie tegniese oplossing kan u oormatige bevriesing en eenvoudige skoonmaak van ys uitsluit. Terselfdertyd verbeter die gebruik van plastiek die buigsaamheid en akkuraatheid van die bevestiging van die tuimelarm. En dit maak die ruitveërs ook ligter en duursamer, want dit word nie los soos hul metaal-eweknieë nie. Hulle is nouer in kontak met die glas.
Dit moet verstaan word dat die motoris gewoonlik 'n produk met 'n lae boukwaliteit het, nadat hy op die ruitveërs gespaar het deur goedkoper raammodelle te kies. In hierdie geval kan die skoonmakers hul direkte plig nie goed hanteer nie, en die prosedure van hul werk hou dikwels ook verband met oormatige geraas in die vorm van 'n piep. Swak kontak met glas kan nie skoonmaak van hoë gehalte lewer nie. En die gemiddelde lewensduur is van ses maande tot 'n jaar.
Die bepaling van die ruit van die ruitenwisser word gedoen volgens die mate van skoonmaak van die voorruit. Sodra kenmerkende vlekke aan die oppervlak verskyn, moet drastiese maatreëls getref word om die ruitveërs te vervang. En ondanks die feit dat hierdie skoonmaakmiddels geneig is tot toenemende vriespunt, is dit in ysige weer net onmoontlik om die rubberfragment van die glas af te skeur, maar die resultaat is die enigste voordeel - ekonomiese bekostigbaarheid.
Raamlose en basterveërs
Gebruiksgemak en 'n langer lewensduur maak raamlose ruitveërs meer gewild as hul eweknieë. Verder getuig die ontleding van hierdie segment van die verbruikersmark welsprekend van die feit dat moderner raamlose skoonmakers hul klassieke mededingers baie beslis vervang. En in hierdie geval speel die teenwoordigheid van 'n plastiek of metaal skarnier 'n sekondêre rol.
Die sintetiese (natuurlike) rubberlaag van die metaal- of plastiekbasis en die sentrale bevestiging wat bydra tot die optimale verandering van meetkunde, met die onderste verbinding van die rubberfragment op die ruitveërs, kenmerk die ontwerp van die produk as uiters gemaklik en betroubaar.
Die aërodinamiese voorkoms van die ruitveërs verbeter die algemene voorkoms van die voertuig. Hulle is feitlik onsigbaar vanuit die passasierruimte, wat dit makliker maak vir die bestuurder om te sien wanneer hy ry. Verder word raamlose oplossings, afhangend van klimaatstoestande, onderverdeel in modelle vir die winter en somer. Produkte op die bord sluit versiersuiker uit en werk rustig. Hulle kan maklik van sneeu skoongemaak word. En die duursaamheid van die gebruik van die rubberfragment op sulke skoonmakers word verseker deur die spesiale beskerming in die vorm van 'n omhulsel aan beide kante.
Een van die variëteite van sulke skoonmaakmiddels vir 'n motorglas is 'n plat "raamlose". Die eenvoud van ontwerp verseker laer koste. Ondanks die identiese funksionaliteit in vergelyking met ander modelle van raamlose ruitveërs, is hul gewildheid nie so hoog nie as gevolg van hul minder presentbare voorkoms. Hulle gebruik minder rubber, hoewel die rubberfragment self, aangrensend aan die glas, heeltemal soortgelyk is aan die "broers".
Hibriede ruitveërs het vanaf Japan na die wêreldwye verbruikersmark gekom. Hul voordelige kenmerke in vergelyking met raamlose eweknieë is te danke aan die kwaliteit van ontwerp en montering, sowel as betroubaarheid. In hierdie modelle word die rubbergedeelte van die ruitenwisser so stewig in die bak vasgehou dat dit die moontlikheid van terugslag in die plaat of vervorming van die rubberelement heeltemal uit die weg ruim. Hulle werk stil, en u kan dit in die winter van ys skoonmaak met 'n eenvoudige skraper.
Die tradisionele raamwerk met plastiekomhulsel dra beslis by tot die algehele gewig van die basterveër, maar bied genoeg beskerming vir die rubberband en verhoog die druk op die voorruit. Maar daar is een beperking op die gebruik van sulke skoonmaakmiddels in die vorm van 'n sterk buiging van die glas, aangesien die plastiekomhulsel in hierdie geval die normale werking van die rubbergedeelte van die ruit sal beïnvloed. In die kommersiële netwerk kan u sulke skoonmaakmiddels in Japan en Duitsland vind.
Wiper Blades Vervaardigers
Aangesien die reeks veeveërs in die plaaslike verbruikersmark vandag baie wyd is, moet motoriste weet wat die werklike leiers onder vervaardigers is, waarvan die beste veeveërs hoë gehalte en billike pryse waarborg.
Mexikaanse raamlose ruitveërs van die handelsmerk Anco Contour ter waarde van negehonderd roebels is ideaal vir die meeste moderne kruisers en motors. Die lengte van die borsel is 50 cm. Dit is 'n duidelike ontwerpvoordeel dat dit elemente op 'n penhendel kan plaas. 'N Belangrike nadeel is die gebrek aan instruksies in Russies. Bevestiging op 'n vinnige ontgrendelingsmeganisme en 'n stel adapters is ook een van die voordele van die ontwerp. Onvoldoende hechting van die rekkie aan die glas, waarna sigbare vlekke daarop bly, kan egter nie as bevredigend beskou word nie.
'N Stel ruitveërs "Bosch Aerotwin" ter waarde van ses honderd roebels en met 'n kwaslengte van 53 cm tydens die inspeksie van bedryfseiendomme het 'n redelike hoë gradering van verbruikers gekry, wat uitgedruk word in hul goedkeurende resensies. Die verpakking van bosveërs van hoogstaande gehalte was egter nie die geskikste om die veeveërs daaruit te haal nie. Daarbenewens herhaal die afwesigheid van instruksies in die Russies en die teenwoordigheid van ongesuiwerde strepe tydens die operasie die aanwysers van die vorige model. 'N Meer aanvaarbare prysvlak skep egter 'n onweerlegbare voordeel bo die voorgenoemde mededinger.
Hybride ruitveërs van die Duitse vervaardiger van die handelsmerk Heyner Hybrid, wat slegs 300 roebels per stel kos en 50 cm lang borsels, het twee adapters vir verskillende hefbome in hul stel. 'N Stewige bevestiging en 'n hoë vlak van skoonmaak deur die toestel is 'n onbetwisbare bewys van die hoë gehalte daarvan. Maar in hierdie geval skep die instruksie in Duits beduidende probleme met die installering van ruitveërs.
Dit is belangrik om te weet dat die konvensionele verdeling van ruitveërs in 'winter' en 'somer' in 'n groter mate as 'n bemarkingsfoefie beskou moet word. Volgens talle resensies van motoriste breek winterveërs af na een seisoen van gebruik, omdat hulle rubber van swak gehalte gebruik en daar 'n swak samestelling is, wat die verhoogde geraas en massiwiteit van die produkte beïnvloed. Om hierdie rede verkies baie mense om die hele jaar deur skoonmaakmiddels van gehalte te gebruik.
Ruitveërs van silikoon
Die motorveërs verskil ook in die tipe laag wat op die rubberveër aangebring word. Silikon en grafiet word as sodanige vullers gebruik. Aanvanklik was dit laasgenoemde wat wyd gebruik is. Wanneer daar egter duurder en hoëtegnologiese silikoonoplossings verskyn, word dit as die hoogste prioriteit beskou.
Die toenemende gewildheid van silikoonveërs is te danke aan die feit dat dit beter kontak met die voorruit bied as grafietbedekte rubber. Dit word onder meer weerspieël in die stil werking en duursaamheid.
