Die vakuumversterker word in die remstelsel gebruik om op alle wiele in te werk. Die funksie daarvan is om die remdruk te verminder, terwyl die doeltreffendheid van die stelsel behoue bly. As dit onklaar raak, sal dit die motor se hantering beïnvloed, daarom moet die vakuumversterkers gereeld nagegaan word.
Dit is nodig
Skroewedraaier, rubberbol en tang
Instruksies
Stap 1
Stop die enjin en druk die rempedaal ongeveer 5-6 keer in. Skakel die enjin dan, terwyl die rem ingedruk is. Die rempedaal moet vanself af beweeg.
Stap 2
As die pedaal in dieselfde posisie bly, stop die lopende enjin, maak die enjinkap oop en kyk hoe styf die vakuumpomp op die inlaatpyp pas. Let ook op die slang van die vakuumrembooster. Onthou dat 'n terugslagklep in die vakuumslang gebruik word, daarom is die losmaak van bevestigingsmiddels en beskadiging van onderdele onaanvaarbaar. Vervang alle klampe en beskadigde onderdele.
Stap 3
Kontroleer die terugslagklep self. Maak die klem los wat die vakuumversterkerslang aan die pypkoppeling bevestig, skuif dit af en haal die slang uit. Ontkoppel die slang op dieselfde manier van die vakuumremversterker. Gaan nou die funksie van die terugslagklep na. Om dit te doen, skep u 'n vakuum in die slang op die punt waar dit met die mondstuk verbind word.
Stap 4
Neem 'n rubberbol in u hande, plaas dit in die aansluiting van die slang en die mondstuk en druk dit vas. Die lug wat die gloeilamp verlaat het, moet deur die klep gaan en uit in die teenoorgestelde opening van die slang. Los die gloeilamp en kyk daarna: as dit in 'n saamgeperste toestand bly, is dit 'n aanduiding dat die klep goed werk.
Stap 5
As die peer weer opgeblaas word, is dit nodig om die slang saam met die klep te vervang. Maak tydens die installering en tydens die werking seker dat die slang geen kinkel, draaie en lekkasies het nie. Skuif die slang op die aansluiting van die vakuumversterker tot 'n diepte van ongeveer 30 mm. Installeer alle onderdele weer in omgekeerde volgorde en kyk weer na die remstelsel deur die pedaal in te druk.
