Met die vordering in die motorbedryf is klankstelsels vir motors geskep en verbeter. Die eerste akoestiek is meer as 50 jaar gelede geskep. Van buis-VHF-ontvangers tot moderne vier-, ses-kanaal HI-End-luidsprekerstelsels. Sommige musiekliefhebbers installeer stelsels wat die koste van die masjien self kan kos en soms ook oorskry.
Voorheen is 'n goeie stelsel beskou as 'n gewone stereo-opnemer, waarop twee of vier luidsprekers met 'n 2 of 3-bandreeks gekoppel is. Dit is tans komplekse akoestiese meerkanale stelsels wat ontwikkel is in fabrieke wat slegs op motorakoestiek gerig is.
Daar is drie kategorieë motorklankstelsels, soos: HI-End - hoog, medium en goedkoop.
Budget - goedkoop akoestiek word gewoonlik standaard deur die motorvervaardiger self geïnstalleer. Dit is 'n stereo-installasie met verminderde funksionaliteit en die vermoë om klanksnitte van die meeste moderne media (CD, DVD, flash drive) te lees.
HI-End-akoestiek word in premium motors geïnstalleer, maar meer dikwels word dit deur die eienaar self gekoop.
'N Duidelike klank van hoë gehalte kan bereik word met 'n middelklankopstelling. Eerstens moet u luidsprekers kies met 'n kragreserwe sodat die klankuitset van die stelsel nie meer kan lewer as wat die klankkop kan weerstaan nie. Dikwels is daar 'n gerammel van plastiek wanneer lae frekwensies weergegee word - elemente van die binnekant van die motor, dit hang af van die versorging van die voertuig en van die kwaliteit van die motor self. En die laaste - die keuse van die ligging van die luidsprekers in die kajuit.
By die ontwerp van HI-End-stelsels word groot klem gelê op goeie klankgehalte. Aangesien die binnekant van 'n motor, selfs die gemaklikste, nie die beste plek is om musiek van hoë gehalte te luister nie, is dit baie moeilik om 'n goeie resultaat te behaal. Dit kos heelwat geld om 'n goeie klankkassie aan te stel, maar die eindresultaat is die moeite werd. Die atmosfeer van volledige onderdompeling in musiek wat deur 'n ware meester geskep word, is immers 'n onuitspreeklike gevoel.
