'N Voorwielaangedrewe voertuig het hanteringseienskappe wat op gladde oppervlaktes vertoon. Op 'n normale, droë oppervlak, as daar geen wielglip is nie, is daar feitlik geen verskille in die gedrag van die agterwielaangedrewe en voorwielaangedrewe motors nie.
As u in 'n reguit lyn ry, het 'n voorwielaangedrewe voertuig geen neiging om te gly nie, selfs nie as dit op baie gladde paaie ry nie. As u op so 'n oppervlak in 'n draai draai, kan 'n voorwielaangedrewe voertuig gly.
Motor gly
Skuiwering vind plaas omdat die motor deur die enjin gerem word as die spoed afneem, die agterwiele afgelaai word en die vastrap verloor terwyl dit sywaarts beweeg. Maar uit byna enige glybaan kan 'n voorwielaangedrewe motor met trekkrag uitgetrek word. In die praktyk moet hoekvaardighede vasgestel word, aangesien die bestuurder instinktief begin vertraag wanneer hy gly.
In die geval van 'n glybaan, moet die bestuurder van 'n voorwielaangedrewe motor die stuurwiel na die glybaan draai sonder om die spoed te verminder. As die glybaan nie 'n groot hoek bereik het nie, kan die masjien gelyk gemaak word deur die spoed net effens te verhoog. Dit is nie nodig om regstellende bewegings met die stuurwiel aan te bring nie.
Sloping van motors
Om die spoed te verhoog om glad te draai tydens bochten, moet u versigtig wees, anders gly die dryfwiele. As gevolg hiervan kan wegdrywing voorkom, dit wil sê 'n volledige verlies aan vastrap met die voorwiele, en die motor sal onbeheerbaar word.
Drif kan ook voorkom as u teen hoë spoed in 'n gladde hoek gaan. In hierdie geval sal die motor na buite draai.
Hoe om nie beheer oor die motor te verloor nie
Om kritieke situasies met gly en dryf van 'n voorwielaangedrewe motor te voorkom, moet die bestuurder weet hoe om die motor op gladde oppervlaktes te bestuur.
As u 'n hoek nader, moet u die spoed glad verlaag om 'n betroubare reserwe van wielkrag te verseker. Die spoed van 'n voorwielaangedrewe motor kan reg in 'n hoek verhoog word sonder om te skyf.
Moet nie die spoed verminder nie, korrigeer die beweging van die motor deur die stuurwiel in die rigting van die slip te draai en die gaspedaal glad te druk en sodoende die trekkrag op die dryfwiele te verhoog.
As die motor van die pad af begin dryf, is dit nodig om die brandstofvoorraad te verminder totdat die voorwiel se glip uitgeskakel is, en dan die baan van die motor met die stuurwiel in lyn te bring.