'N Ontluchter is 'n klep wat gebruik word om gasse uit die enjinkruk te verwyder. Dit bevat 'n olievanger en 'n stoffilter, daarom moet dit gereeld skoongemaak word.
Instruksies
Stap 1
Vind die blaaskans. Om dit te doen, lig die kap en vind daar 'n vierkantige boks waarop twee pype pas: die een gaan van die mono-inspuiter en die ander van die lugsuiweringsfilter. Dit kan miskien in verskillende masjiene geleë wees, maar die essensie bly dieselfde.
Stap 2
Verwyder die kop van die lugsuiweringsfilter, wat in die volksmond lug genoem word. Skakel die motor van vooraf af - skakel die ontsteking af en koppel die negatiewe aansluiting van die battery. Verwyder die inlaatspruitstuk, wat onder die lug is, en dan sien u die ontlugting wat u waarskynlik aan twee boute moet heg.
Stap 3
Maak dit los en verwyder die deksel. U sal die oliebult voor u sien, op 'n haarnaald vasgedraai. Skroef die moer aan die studskroef los met behulp van 'n lang kop, maar moenie dit verwyder nie, want dit is met 'n spesiale ring aan die krukas vasgemaak en dit is onmoontlik om dit weer in die blind te plaas sonder om die palet te verwyder. Maak die buis skoon met 'n draadstaaf. Kyk na die ontluchtingsdop, maak die pypinlaatborsel skoon. Die kwas word gebruik om die vlam wat met swak kompressie vorm, te blus.
Stap 4
Na skoonmaak is 'n blaaskontrole nodig, wat elementêr is. Begin die enjin en haal die olievulprop versigtig uit en prop die nek self met u handpalm. U moet voel dat daar geen druk is nie. Vra die assistent om die gaspedaal te druk, bring die aantal omwentelinge op 3-4 duisend en kyk weer met die palm van u hand as daar geen druk is nie. In hierdie geval kan 'n bietjie druk voorkom. As die asemhaling verstop is en die skoonmaak nie werk nie, kyk dan na die ringe - dit sit vas.
Stap 5
Gaan die kompressie na, wat die draagtoestand van die ringe en silinders aandui. Voordat u dit nagaan, moet u die enjin opwarm en die kompressor aansluit. As die gemete waarde onvoldoende is, moet maatreëls getref word om die oorsaak uit te skakel.
