'N Motor is soms 'n aanduiding van die lewenstandaard van iemand, waaraan ander aandag gee. Hoe duurder en stewiger die motor lyk, hoe meer behandel hulle u as 'n verteenwoordigende persoon. Duitsland is die tuiste van die beste motors ter wêreld. Baie wil graag die eienaar word van 'n Mercedes, Porsche, BMW of Audi. En diegene wat al sulke motors besit, kan beswaarlik kla oor ongemaklike bestuur, swak enjinverrigting, ensovoorts. Die produkte van die Duitse motorbedryf is klassiekers van die genre, net soos byvoorbeeld Switserse horlosies of Franse wyn.
Instruksies
Stap 1
Om die eienaar van 'n regte Duitse motor te word en dit uit Duitsland te bring, moet u dit eers koop, al die nodige dokumente daarvoor opstel en dan eers teruggaan. Dan wag die seerste en moeilikste toets op u, miskien moeiliker as die direkte vervoer van 'n motor deur die hele Europa self - dit is die gebruik.
Stap 2
As u daardeur ry, word die bedrag van die motorbelasting vasgestel, wat afhang van baie faktore, soos die direkte koste van die motor, enjingrootte, enjinsoort (petrol of diesel) en ouderdom, wat in die interval vanaf drie tot sewe jaar.
Stap 3
Vervolgens volg 'n volledige tjek van alle dokumente, waar die menslike faktor 'n groot rol speel (mense werk immers steeds by die doeane). Die tyd wat u daar spandeer, hang gewoonlik van u gedrag af. Die belangrikste is om kalm te bly, nie emosies uit te waai nie en doeanebeamptes beleefd te behandel. U moet ook al die gegewe vraestelle korrek invul: dit sal die proses van doeane-beheer effens versnel.
Stap 4
Vervolgens stuur u die motor na Rusland, vul al die relevante dokumente in en plaas dit by die verkeerspolisie op (ervare veermanne beveel aan dat u die motor vanaf Duitsland per veerboot na Finland en dan na Rusland neem.) om dieselfde motor te koop.
