Op grond van sy chemiese samestelling is freon 'n mengsel van metaan en etaan. In die bedryf word meer as 40 soorte vrye gebruik, wat beide in 'n gasvormige en in 'n vloeibare toestand kan wees, kleurloos en reukloos. Die hoofdoel daarvan is 'n koelmiddel in koeltoerusting. Freon-lekkasie is een van die mees algemene foute in die lugversorger wat dit kan afskakel.
Instruksies
Stap 1
Tekens van lek kan maklik opgespoor word: die toerusting begin nie op volle sterkte werk nie, of daar vorm ys of ryp op die buite-eenheid. As daar dus 'n freonlek opgespoor word, moet u eers die krag afskakel. Vul die lugversorger vol deur die toegewyde poorte op die eksterne eenheid van die stelsel.
Stap 2
Die maklikste manier om brandstof in te vul, is volgens gewig. Dit bestaan uit die feit dat die silinder met freon geweeg word en dan tydens die hervulproses die gewigsverandering van die silinder periodiek aangeteken word. Die eenvoud word egter vergoed deur 'n aantal ongerieflikhede: die lugversorger moet afgebreek word en die stroombaan moet ontruim word.
Stap 3
Nog 'n vulmetode is deur druk. Gebruik die tabel met die nodige inligting wat deur die lugversorgervervaardiger verskaf word om dit te implementeer. Verbind die stelsel met 'n silinder waaruit dit geleidelik met freon aangevul word. Die verbindingselement tussen die stelsel en die silinder is 'n spruitstuk.
Stap 4
Vergelyk die lesings van die manometer na elke porsie freon met die gegewens op die fabrieks tafel. Vir 'n yskas beteken 'n freonlek 'n kompressorfout, waardeur selfs gedurende die werking nie afgekoel word nie. 'N Spruitstuk met slange kan ook gebruik word om te vul. In hierdie geval word gewoonlik 'n spruitstuk gebruik, waar twee drukmeters - blou en rooi, twee kleppe en drie slange. Die blou maat teken die suigdruk aan, en die rooi maat dui die afvoer aan.
Stap 5
Koppel eers die blou spruitstuk aan die vulpypverbinding van die kompressor en die geel slang aan die bottel. Maak die blou manifoldklep en silinderklep oop. Na 'n druk van 0,5 atm. Maak albei kleppe toe en skakel die vakuumpomp vir 'n halwe minuut aan.
Stap 6
Maak dan die blou klep oop en skakel die vakuumpomp weer vir 10 minute aan, maak dan die blou klep toe en skakel die pomp af.
Stap 7
Ontkoppel die geel slang van die pomp en verbind dit met die silinder. Verbind dan die geel slang aan die spruitstuk en maak die blou klep oop, waarna die benodigde hoeveelheid freon in die kompressor kom.
