Hoe beter die koelvloeistof in die stelsel is, hoe minder kans dat die motor oorverhit word. En die oorverhitting van die enjin is verskriklik, want alle vryfonderdele is intensief verslyt. Spontane ontbranding van die brandstofmengsel in die verbrandingskamers kom ook voor, en ontploffing vind plaas.
Antivriesmiddel is nie net nodig vir die verkoeling van die enjin nie, maar ook vir die smeer van die koelvloeistofpomp. Smering vind plaas as gevolg van die stowwe wat in die antivriesmiddel voorkom. Daarbenewens is daar baie chemikalieë in die koelmiddel wat die ophoping van kalk en afsettings teenwerk. Maar net hierdie chemikalieë het 'n relatiewe kort lewensduur.
Dus, die vervaardiger beveel sterk aan dat die vloeistof elke 45 duisend kilometer van die motor vervang word. In werklikheid moet u die suur-basis balans in die stelsel voortdurend monitor. 'N Verhoogde inhoud van sure of alkalieë kan lei tot die vernietiging van stelselkomponente, tot korrosie van die wande van die koelmantel in die enjinblok. U kan die balans kontroleer met behulp van spesiale aanwysers.
Berei voor om antivriesmiddel te vervang
Die eerste stap is om die enjin af te koel. U moet die ou antivriesmiddel heeltemal uit die stelsel tap, en die warm vloeistof kan baie verbrand word. En moet nie vergeet dat die toksisiteit van antivriesmiddel baie hoog is nie; daarom is dit die beste om u hande te beskerm wanneer u daarmee werk. Dra rubberhandskoene en 'n respirator.
Nou moet u die ou antivriesmiddel in 'n houer dreineer. Om dit te doen, moet u die enjinbeskerming verwyder om toegang tot die afvoerkrane van onder te bied. Plaas 'n houer onder die afvoergate en maak dan net die proppe oop. Moenie die stoof vergeet nie; die kraan moet heeltemal oopgemaak word sodat al die antivriesmiddel uitvloei.
Nadat die vloeistof gedreineer is, sluit alle proppe en spoel die stelsel met spesiale oplossings. Om dit te doen, gooi spoelvloeistof in die tenk en begin dan die enjin. Dit is nodig om die enjintemperatuur op werkstemperatuur te bring. Moet terselfdertyd nie vergeet om die stoof op volle krag aan te skakel sodat daar nie een lugborrel in die stelsel oorbly nie.
Die vervanging van antivriesmiddel
Nadat u die temperatuur bereik het, moet u die enjin stop en laat afkoel. Dreineer dan eers die spoelvloeistof. Vul met nuwe antivriesmiddel gemeng met water in 'n verhouding 50/50. Die aandeel antivriesmiddel kan tot 70% verhoog word, maar word nie meer aanbeveel nie. Sluit alle vulstowwe, begin die enjin weer en skakel die stoof vol krag aan.
Laat die motor loop totdat die antivriesmiddel op werkstemperatuur is. Skakel die stoof aan sodat die vloeistof na alle uithoeke van die stelsel sirkuleer. Dit word ook aanbeveel om die dun slang wat na die gasklep toe gaan, te verwyder. Wag totdat vloeistof daaruit kom en dit weer installeer.
