Ondanks die talle motorhandelaars wat die afgelope jare verskyn het, gaan die markte nie hul posisie prysgee nie. Dit is immers hier dat u 'n motor in 'n goeie toestand en relatief goedkoop kan koop. Die belangrikste ding is om nie in 'n gebreekte motor of na 'n ongeluk te beland nie. Hoe om so 'n motor te herken?
Instruksies
Stap 1
Bestudeer eerstens al die dokumente vir die motor - let op die registrasiedatum en vervaardigingsjaar, gaan die nommers op die eenhede na. Gewoonlik word die regte produksiejaar van die masjien bepaal deur die identifikasienommer.
Stap 2
Vervolgens moet u die bakwerk noukeurig inspekteer. Dit moet skoon wees, want as gevolg van die vuil oppervlak, kan u nie defekte sien nie. Gaan sit en ondersoek die sykante van die motor versigtig vir foute in die verf. Spore van selfs perfekte herstelwerk kan gewoonlik vanuit 'n sekere hoek gesien word. Vergelyk die oppervlaktes van die kap, dak, deure, kofferbak.
U kan agterkom of die motor na 'n ongeluk met 'n magneet herstel is. Dus, op die plek waar die magneet nie sal kleef nie, kan 'n groot laag stopverf of verskeie lae verf aangebring word. Tekens van korrosie kan ook met behulp van 'n magneet opgespoor word. Op hierdie plekke sal hy ook nie hou nie. Verskeie inskripsies, plakkers, strepe word gewoonlik aangebring om gebreke te verberg.
Stap 3
Die motordeure moet op dieselfde manier sluit. Andersins sal die liggaam waarskynlik optree. Kyk of daar 'n verskil in die kleur van die verf onder die rubber seëls op die vensters en deure is.
Stap 4
Dan moet u die motorbinne inspekteer. Kyk noukeurig na alle toestelle, skakelaars, stoof, kragvensters. Probeer kyk of die sitplekke maklik verstelbaar is.
Stap 5
Ondersoek ook die skorsing noukeurig. As die ophangingsgeometrie gebreek is, sal dit aangedui word deur oneweredige bande. Ook met hierdie probleem kan die motor na die kant lei as hy met die stuurwiel loslaat. Oor die algemeen mag daar nie aan die kant van die vering geklop of gerammel word nie. Daar moet ook geen maalgeraas wees tydens harde remme nie. Inspekteer die skokbrekers noukeurig vir lekkasies.
Stap 6
Die motor se enjin moet droog en skoon wees. Die motor mag nie olie lek nie.
Stap 7
Aan die einde van die inspeksie, toets die masjien onderweg. Evalueer hoe die rat verander, kyk die remme.
