'N Deeglike inspeksie is belangrik wanneer u 'n tweedehandse motor koop. Dit kan u help om verborge foute op te spoor en toekomstige onderhouds- en herstelkoste te voorspel. Daarbenewens sal motordiagnostiek (onafhanklik en uitgevoer deur spesialiste by die diensstasie) die aanvanklike verkoopprys verlaag.
Instruksies
Stap 1
Gaan die dokumente vir die motor na. Verifieer die motor-, bak- en voertuigidentifikasienommer (VIN) op die dokumente. Ondersoek die bordjies noukeurig: ongelyke borde, slordige klinknaels en lasmerke rondom die nommer wat in die metaal gestempel is, is tipies vir motors met 'n kriminele geskiedenis.
Stap 2
Doen 'n visuele inspeksie om vas te stel of die voertuig na 'n ongeluk herstel is of nie. Inspekteer die bevestigingspunte van die voorpanele. As die ringe verplaas word, verf aan die rande van die skroefkoppe neergeslaan word en die toestroming van die liggaamseëlmiddel, wat op die gewrigte van die spatborde aangebring word, gebreek word, is dit 'n duidelike teken dat die bakwerk herstel is. Spore verf aan die kante van die glas seëls en 'n druppel in die laag onder die rubber seël, dui daarop dat die motor na herstel geverf is. Die vervanging van glas na 'n ongeluk kan deur die losmaak van die plastiekrand 'gesinspeel' word.
Stap 3
Ondersoek die motorbinne. Evalueer die werklike kilometers deur die "sit" van die bestuurdersitplek, die toestand van die bekleding daarvan, die skuif van die stuurwiel en die pedaalblokkies. 'N Seker teken van 'n motorongeluk is die verseëlde stuurnaafvoering, wat beteken dat die lugsak ontplooi het. Trek die vloerbedekking terug en kyk vir korrosie. Skud dit heen en weer om die bevestiging van die voorste sitplekke aan die onderlyf van die liggaam na te gaan. As u swelling op die paneelbord sien, vlekke op die sitplekbekleedsel en die bekleding van die passasierruimte, vergesel van 'n kenmerkende muwwerige moerasagtige reuk, dan is die motor al lank in die water.
Stap 4
Begin die motor enjin. Dit moet binne 1-2 sekondes maklik begin en werk sonder onderbrekings en neweluide. Die bevestiging van ernstige motorslytasie sal die knipperende of aanhoudende verligting van die kontrolelamp wees wat die oliedruk toon. Die toestand van 'n outomatiese transmissie weerspieël indirek die vlak, reuk en voorkoms van die transmissievloeistof. Kyk na die werking van die kragstuur: as u die stuurwiel van 'n lopende motor draai, moet die wins minder wees as wanneer die enjin af is. As die versterker se aandryfsband uitgeput is, sal u 'n skerp piepgeluid hoor.
Stap 5
Bepaal die toestand van die skokbrekers deur die veerstutte te ondersoek vir vloeistoflekkasies en nat kolle. Ongelyke bande slytasie is bewys van wanfunksies in die onderstel, onbehoorlike wielbelyning of die skending van die geometrie van die bak. Let op remskyfies: ou roes en growwe oppervlaktes weerspieël wanfunksionele remme en vasgestelde remklappe. Kyk ook na die kwaliteit van die bevestiging aan die uitlaatstelsel. As u vetterige roet aan die binnekant van die uitlaatpyp sien, sal dit verhoogde olieverbruik beteken en kan dit dui op ernstige motorslytasie. Inspekteer die dashboard van die enjinkompie vir plooie en duike. Loer in die kattebak, vou die sier- en vloermatte terug.
Stap 6
Neem 'n toetsrit om die bestuur van die voertuig te bepaal. Maak vensters toe en luister na vreemde geluide. 'N Geknars wanneer u glad vorentoe en agtertoe beweeg met die wiele na die kante gedraai, dui op wanfunksies in die konstante snelheidsverbindings. Knoppies as u die voertuig saggies vorentoe of agtertoe wil bestuur terwyl die parkeerrem aangedraai word, is 'n aanduiding dat die kragonderbrekings buite werking is of dat die onderstel los is. Waarneembare vibrasie en koppelverskuiwing sal die noodsaaklikheid daarvan vervang om dit te vervang. Enjin wat neurie tydens versnelling of vertraging is 'n teken van 'n foutiewe oordrag. Die werking van die outomatiese ratkas moet uitgevoer word sonder enige vreemde geraas en trillings.
