As die motor op die pad beweeg, word dit deur die onderstel teen kuile en onreëlmatighede beskerm, naamlik die voor- en agtervering. Hulle is die eerste wat die houe slaan, en daarom misluk hulle dikwels. Om die voertuig in 'n goeie toestand te hou, moet u die toestand van die onderstel gereeld nagaan. Dit gee u die geleentheid om selfversekerd te voel op die pad.
Nodig
- - balgewrig trekker;
- - Trekstang-eindtrekker;
- - veertrekker.
Instruksies
Stap 1
Let op die baan van die voertuig as u reguit ry. As die motor spontaan na die kant toe vertrek, as dit baie moeilik is om 'n reguit lyn te hou (u moet die hele tyd bestuur), kan u bande in bochten hoor, die onderstel van die motor inspekteer - voor en agter skorsings.
Stap 2
Let op die bandspandrag. Dit moet nie van weerskante af "geëet" word nie. As daar op 'n ongelyke pad gery word, word die skorsing gebreek, vreemde geluide en stampe gehoor, moet dit ook nagegaan word. Herstel ook die onderstel, selfs as dit nie moontlik is om die wielrek korrek te vestig nie.
Stap 3
Herstel die voorvering. Plaas die voertuig op 'n hysbak of op 'n uitsigput om dit te doen. Trek die parkeerrem aan en sluit die agterwiele met weerskante stop. Kyk of dit in die kogelgewrigte speel. Om dit te doen, lig die voorwiel op, haal dit van bo en onder en swaai dit. As daar 'n merkbare afwyking van die vertikale as is, vervang die kogelgewrig. Kyk na die trekstang. Om dit te doen, neem die wiel aan die linker- en regterkant en skud. As u 'n klop hoor en afwyking merkbaar is, moet u die trekstangkant verander.
Stap 4
Verwyder die wiel. Verwyder die voorste bout van die skokbreker. Ontkoppel die remklauw en skuif dit versigtig opsy sonder om die remslange te beskadig. Skroef die systabiliteitsstang van die onderarm af met 'n sokkelkop 13. Druk die trekstanguiteinde met 'n trekker uit. Plaas 'n spesiale motorveerspanner in die voorste veer. Druk dit. Druk die kogelgewrigte (onderste en boonste) met 'n trekker uit. Skroef die bout van die bo-arm los en verwyder dit. Trek die veer uit en verlig dit glad. Draai die onderarmbout los en haal dit van die dwarsligger af, terwyl u die nommer en die volgorde van die shims tussen die arm en die dwarsarm opmerk om dit weer te monteer tydens die montering.
Stap 5
Inspekteer rubber-metaal skarniere, vervang dit indien dit defekt is. Kyk op die onderste en boonste ophangarms vir skade. Die boute moet sonder krag in die monteergate pas. Kyk op die skokbreker vir vloeistoflekkasies. Vervang dit as daar skade is. Ondersoek die veer; dit moet geen sigbare krake toon nie. Verander dit as die motor voortdurend gebruik word. As u die voorwiellager moet vervang (die wiel rem spontaan tydens die bestuur), moet dit op die motor gedoen word voordat die veer verwyder word. Stel die voorvering in omgekeerde volgorde saam.
Stap 6
Maak die voorwiele vas. Lig die agterkant van die motor op en verwyder die wiele. Verwyder die skokbrekers en vere. Kontroleer of dit defektief is. Vervang dit as dit abnormaal is. Monteer die agtervering. Pas dan die wielbelyning aan.
