Die sneeu- en moerasvoertuig is nie juis 'n motor nie, maar tog 'n vervoermiddel. En soos elke soort vervoer, moet die sneeu- en moerasvoertuie geregistreer word (in hierdie geval onder die tegniese toesig van die staat). En dit vereis 'n sertifisering van die sneeu- en moerasvoertuig. Die koste van sertifisering is redelik groot - van 50.000 roebels tot 100.000 roebels, afhangende van die geselekteerde sertifiseringsliggaam. Lees verder om uit te vind hoe u die koste van sertifisering kan verlaag.
Nodig
- - Massa tyd. 1-2 maande vrye tyd
- - 'n Sekere bedrag geld. Vanaf 15 000 roebels.
- - Baie moeite. U sal moet "sweet" om te spaar
- - Die sneeu- en moerasvoertuig is in 'n goeie toestand.
- - Dokumente vir die eenhede waaruit die sneeu- en moerasvoertuig saamgestel is. (Gostekhnadzor het die reg om die wettigheid van die verkryging van genommerde eenhede na te gaan).
Instruksies
Stap 1
Soek na sneeu- en moerasvoertuie met 'n soortgelyke ontwerp. Die belangrikste punt om geld te bespaar. In hierdie stadium is dit nodig om mense te vind wat hul veldvoertuie wil sertifiseer. Die truuk is dat vir sertifisering feitlik geen verskil is nie - om een produksie-eenheid of 'n groep van vyf te sertifiseer! Die belangrikste ding is dat die hoeveelheid sneeu- en moerasvoertuie teen die tyd dat die toetsprosedure begin, gereed is. Hoeveel kan u bespaar? Laat ons sê, eerder as voorwaardelik, sal die sertifisering van een sneeu- en moerasvoertuig 55 000 roebels kos. Bonsertifisering - 70 000 roebels, maar die bedrag kan in drie of vyf verdeel word! Daar is baie forums oor sneeu en moeraskappers op die internet - vind daar uit oor diegene wat gesertifiseer moet word en moet verenig!
Stap 2
Voorbereiding van dokumentasie. Byna die helfte van die koste aan die sertifisering van 'n sneeu- en moerasvoertuig word deur die prosedure vir die ontwikkeling van dokumentasie (ontwerp, gebruik, ens.) Opgeneem. Om sertifisering uit te voer na die invoering van die nuwe tegniese regulasies van die Doeane-unie TR CU 010/2011 "Oor die veiligheid van masjiene en toerusting", moet u die volgende ontwikkel:
1. Tegniese beskrywing - 'n dokument wat 'n beskrywing bevat van die ontwerp en tegniese eienskappe met 'n algemene tekening.
2. Spesifikasies - ontwerpdokument. Bevat tegniese vereistes, veiligheidsvereistes, aanvaardingsreëls, beheermetodes, berging, werking.
3. Paspoort.
4. Bedieningshandleiding.
5. Regverdiging van veiligheid. Die veiligheidsregverdiging is 'n nuwe dokument vir die sertifisering wat inligting bevat oor die keuse van veiligheidskriteria en -beginsels wat geïmplementeer word in die ontwerp van die sneeu- en moerasvoertuig.
Dit klink griezelig … Maar eintlik is dit nie so moeilik nie. In hierdie stadium is dit nodig om weer 'n grap te maak op gespesialiseerde forums. Tans is daar baie, baie van hulle, daar is regtig waardiges. Daar moet u 'vriendelike mense' vind wat sulke dokumente met u sal deel en u kopieë daarvan sal gee, wat u dan suksesvol sal redigeer! En moenie vergeet nie - al die werk kan oor 3 of 5 versprei word!
Stap 3
Voorbereiding van die sneeu- en moerasvoertuig vir toetsing. In die proses van die sertifisering van die sneeu- en moerasvoertuig is toetsing nodig. Toetse word uitgevoer volgens GOST R 50943-2011. Dit is nodig om die ontwerp van die sneeu- en moerasvoertuig aan te pas om aan hierdie standaard te voldoen. Dikwels moet die volgende strukturele elemente afgehandel word: die ligging van die kopligte, die ligging van die voetstutte, die aanwesigheid van veiligheidsgordels vir sneeu en moerasvoertuie met 'n kajuit. In hierdie stadium is dit nodig om die sneeu- en moerasvoertuig in 'n goeie vorm te bring - was, verf, ens.
Stap 4
Kies 'n sertifiseringsliggaam. Daar is ongeveer 3000 sertifiseringsinstansies in Rusland, terwyl slegs enkeles 'n akkrediteringsomvang het wat u toelaat om 'n sertifikaat vir 'n sneeu- en moerasvoertuig uit te reik - die res sal op sy beste 'tussengangers' word tussen die geakkrediteerde sertifiseringsowerheid en u, wat sal lei tot 'n ongewenste toename in die koste van die sertifiseringsprosedure. Dit is nodig om u weer tot die internetgemeenskap te wend en daar na 'n voldoende organisasie te soek.
Stap 5
Doen aansoek om sertifisering. As u op 'n sertifiseringsliggaam besluit het en al die vorige stappe gevolg het, het u slegs 'n roetine: papierwerk, kontrakte, betaling.
Stap 6
Keuse van 'n voorbeeld van produkte. Die sertifiseringsliggaam, tesame met die toetslaboratorium, neem 'n monster uit 'n reeks sneeu- en moerasvoertuie. Die seleksiekriterium is 'die onveiligste' (dws die grootste, of die onstabielste - dit is alles volgens die deskundige van die sertifiseringsinstansie).
Stap 7
Toets. Ontspan! Alles wat u kon doen, het u reeds gedoen, en nou moet u net wag totdat die toetsers opdaag om die toetse uit te voer. As die sneeu- en moerasvoertuig in 'n uitstekende toestand is, van seriële onderdele vervaardig en onder normale omstandighede gemonteer word, kan toetse feitlik uitgevoer word - met behulp van foto's, afmetings, video's - en dit verminder ook die koste van die sertifisering. prosedure.
Stap 8
Die verkryging van 'n sertifikaat van ooreenstemming vir 'n sneeu- en moerasvoertuig.
