Die huishoudelike motorbedryf gee nie gemak aan sy verbruikers nie. Die verhittingstelsel van Russiese motors is ondoeltreffend vanweë swak ontwerp en soms swak montering. Bestuurders moet maniere vind om die temperatuur in die motor op hul eie te verhoog.
Nodig
- - moersleutel;
- - skroewedraaiers;
- - handskoene;
- - slange langer as 15 cm;
- - elektriese pomp van die GAZelle-motor.
Instruksies
Stap 1
Vergelyk die werkswyses van die stoof, eers by stilstand en dan teen medium enjinsnelhede. Die gebrek aan hitte in die kajuit teen die minimum spoed, wat tipies is vir die stedelike bewegingsritme, dui daarop dat die stoof gemoderniseer moet word.
Stap 2
Ontkoppel die negatiewe pol van die battery. Verwyder die ontsteking deur 'n paar boute uit te skroef. Moenie die hoogspanningsdraad vergeet wat ook moet uittrek nie. Skroef die kap van die afvoerbak van die koelmiddel af en dreineer die antivriesmiddel, dra eers handskoene
Stap 3
Verbind die verwarmerslang met 'n nuwe slang. Dit is moontlik om beide slange op te bou en kwalitatief aan te sluit met behulp van 'n klein stukkie waterpyp en klampe. Soek die studs langs die battery. Installeer 'n ekstra elektriese pomp op hierdie penne. Berei die bevestigingsklemme voor. Dit is nodig om die slange aan te trek en versigtig aan die vertikale en horisontale takpype van die geïnstalleerde elektriese pomp te heg.
Stap 4
Installeer 'n knoppie in die motor wat die pomp sal reguleer. U het ook addisionele versmeltings en relais nodig.
Stap 5
Gooi antivriesmiddel in die verkoelingstelsel. Installeer die ontstekingseenheid wat voorheen verwyder is. Sluit die negatiewe aansluiting van die battery aan, begin die enjin. Die elektriese pomp moet gelyktydig met die aanvang van die enjin aansit. Daar mag geen parasitiese geluide wees nie, aangesien 'n werkende elektriese pomp stil werk.
Stap 6
Laat die enjin aan die gang, inspekteer die installasieplek van die elektriese pomp. Kontroleer die slanghegtingspunte veral noukeurig. As koelmiddellekkasies opmerklik is, moet u seker maak dat die klemme in werking is en nie verplaas is deur die druk as gevolg van die werking van die opgeknapte binneverwarmingstelsel nie.
