In Siberië en die Verre Ooste word 'n motor op twee maniere gekoop. Eerstens: kom koop. Tweedens: om Vladivostok toe te gaan en self te ry. Met die tweede koopopsie is die prys van die motor een derde laer. Selfs vir die Russe van Sentraal-Europa sal dit goedkoper wees om na Vladivostok te ry en self 'n motor in te haal as om 'n soortgelyke motor tuis te koop.
Instruksies
Stap 1
Moenie 'n motor koop wat afgebreek is voordat dit na Rusland gestuur is en dan weer na die inklaring beskikbaar gestel is nie. Die boukwaliteit is van so 'n aard dat die motor nie die rit sal oorleef nie. Om doeaneregte te verlaag, word alle motors van meer as 7 jaar afgetakel, oor die grens vervoer, deur die doeane skoongemaak en dan weer bymekaargemaak. As die motor minder as 7 jaar oud is, moet u dit nie doen nie.
Stap 2
Speel dit veilig voordat jy jou motor distilleer: ruil olie in, vul brandstof aan, kyk na die bande, koop 'n paar onderdele. Dit is beter om noodwiele met skywe te koop: daar is min bande-diensstasies op die baan. Moenie legeringskyfies neem nie - dit bars vinnig op 'n slegte pad. Dit is beter om na 19 uur te vertrek. Koop 'n kaart of navigator. Sorg vir skywe met musiek: die radio werk nie goed nie.
Stap 3
Dit is moeilik om langs die pad te verdwaal: borde word oral aangebring. Die poste sal voortdurend stop, en kyk of die motor diefstal nie. Moenie hoë spoed ontwikkel nie, die kwaliteit van die pad is onder die gemiddelde. Die gemiddelde snelheid van verbygesteekte motors op die federale snelweg is 130-150 km / h. Dit is die optimale waarde. Aanbevelings om oor hierdie roete te ry, is direk teenoor die verkeersreëls: stop by brûe en oortredings, parkeer u motor aan die linkerkant van die pad en hou so ver as moontlik links as u verbygaan. Almal volg hierdie reëls - dit is die enigste manier om die motor te beskerm teen klippe wat onder die wiele van ander motors vlieg.
Stap 4
Voor Khabarovsk bied FSC-werknemers begeleiding aan. Die prys van die diens is 1000 roebels. Om te betaal of nie te betaal nie, is elkeen se keuse. Die stad self is nogal gangster, maar jy kan dit omseil. Die haak sal 150 km wees. As die gekoopte motor regs bestuur word, hou afstand, moenie naby die vragmotors kom nie. Stop vir die nag by die haltes wat die res van die veerboote kies. Dit word nie aanbeveel om snags te gaan nie - u kan maklik aan die slaap raak.
Stap 5
Na Khabarovsk word aanbeveel om die buffer van die motor met 'n pleister te bedek om dit nie te krap nie. U kan plakband gebruik, maar dan moet die motor oorgeverf word. Of bedek die hele bak met PVA-gom: die motor lyk walglik, maar dit kom sonder skrape. Die gom word maklik met warm water afgewas. Na Birobidzhan begin die federale snelweg in aanbou. Dit is lank in aanbou en is nog lank nie voltooi nie. Baie dele moet langs die pad omseil word. Die kwaliteit van die pad is baie swak, so kyk na die motor na die oorweg. In die gedeelte van Khabarovsk tot Chita is daar baie plekke waar sellulêre kommunikasie nie werk nie.
Stap 6
Daar is min bandiete op die pad, maar tog is daar nog. Daarom is dit beter om in 'n klein kolom te beweeg. As u vasgevang word, kan u vir 200 dollar koop. Verkeerspolisiebeamptes benodig nie spesiale omkoopgeld nie. Sorg dat die motor 'n brandblusser, 'n noodhulpkissie en 'n noodbord het - hulle sal die hele tyd gevra word. Probeer om die inspekteurs nie in die steek te laat nie, maar eis 'n amptelike boete met 'n kwitansie. Deure moet altyd van binne gesluit wees.
Stap 7
Moenie ophou om ander te help nie. Dit is dikwels 'n opstelling. En laat die motor oor die algemeen so min as moontlik. Handig dokumente deur 'n oop venster by die verkeerspolisie.
Stap 8
Die gemiddelde koste van petrol wat tydens die vervoer verbruik word, kos ongeveer $ 600. Vulstasies is op 'n sekere afstand geleë. As u een van hulle gemis het, kan u die ander nie bereik nie. Die koste van noodwiele en 'n lappie sal ongeveer $ 200 beloop. Kos kos ongeveer $ 100. Stop slegs naby die kafee as ander veerbootmanne daar tuisgaan.
