Soms moet motoreienaars die alarm self aanskakel weens die wanfunksionering daarvan of vir die demontage. Met die eerste oogopslag is dit nie maklik nie, want dit is 'n hoë gehalte verborge installasie wat die veiligheid van u motor waarborg. Hierdie wenke help u om u alarm en immobiliseerder op te spoor sonder om die helfte van u motor te demonteer.
Nodig
- - toetser of kiestoon;
- - universele skroewedraaier;
- - sysnyers;
- - isolasieband.
Instruksies
Stap 1
Gebruik die valetknop as u die alarm net moet afskakel deur dit oor te skakel na die werking van die sentrale slot. Die plek vir die installering van die knoppie moet in die installasiesentrum aan u gewys word wanneer u die veiligheidstelsel installeer. Die alarmknop vir noodafskakel lyk soos 'n skakelaar of 'n klein gekleurde knoppie. Dit kan onder die torpedo aan die bestuurder se kant, onder die sitplek aan die kant van die rek, onder die handrem geplaas word. Hierdie plek moet vir nuuskierige oë verborge wees en terselfdertyd toeganklik wees vir die eienaar.
Stap 2
Om die alarm heeltemal uit te skakel of uit te skakel, moet u die blokkie vind. Gewoonlik word dit onder 'n torpedo versteek, maar op watter plek is dit onmoontlik om visueel te bepaal. Om die paneelbord nie heeltemal te verwyder nie, begin die soektog na die blok met die drade daarheen. Die merkbaarste is die draad van die LED wat naby die voorruit geleë is. Die draad van die LED gaan direk na die alarmeenheid.
Stap 3
Soek na drade op die ontstekingspoel wat gebyt is en ander drade is daaraan gekoppel. Heel waarskynlik gaan die verlengde drade presies na die blok. As u, nadat u die blok gevind het, net al die drade daaruit uittrek, kan dit gebeur dat die motor nie sal begin as die slotte gemaak is nie (ontsteking, aansitter, ens.). As 'n normaal oop blokkering plaasgevind het, sal die alarm sy sekuriteitsfunksies uitvoer, selfs sonder die blok. Dit verminder die risiko van vinnige kaping. In hierdie geval moet u oop stroombane vind (byvoorbeeld op die ontstekingspoel) en dit herstel.
Stap 4
Die uitskakeling van die immobiliseerder kan bemoeilik word deur die feit dat sommige stelsels nie 'n aparte eenheid het nie, maar wel in die standaardstelsel van die motor geprogrammeer is. Soms kan so 'n immobiliseerder nie 'n ekstra alarm koppel nie. Gebruik in hierdie geval 'n spesiale immobiliseerder. Die geïnstalleerde immobiliseerder kan op verskillende plekke geleë wees. Op die Black Bug kan die antenna en blok byvoorbeeld in die bestuurdersitplek vasgewerk word.
