Wanneer u 'n tweedehandse motor koop, is dit maklik om 'n gewetenlose verkoper te prooi. Deur die aankoop van 'n motor wat herstel is na 'n ernstige ongeluk, loop die koper die gevaar om tydens die verdere gebruik van die tweedehandse motor 'n magdom probleme in die gesig te staar. Soms word die herstelwerk so goed gedoen dat dit moeilik raak om 'n gebreekte motor te herken, maar daar is verskillende maniere om u soveel as moontlik te beskerm teen die aankoop van 'n motor wat in 'n ernstige ongeluk verkeer het.
Instruksies
Stap 1
Inspekteer die voertuig noukeurig. In 'n gebreekte motor verskil die gapings tussen liggaamsdele van mekaar, die kleur van individuele onderdele verskil ook. So 'n motor is vir seker geverf.
Stap 2
Inspekteer u voertuig altyd in helder lig. Die motor moet heeltemal skoon wees.
Stap 3
Daar is 'n ou beproefde metode wat help om vas te stel of daar 'n dik laag stopverf op die liggaam is. U moet probeer om 'n swak magneet aan verskillende dele van die bak te steek. Waar daar 'n dik laag stopverf is, sal die magneet slegter vassit as waar dit nie is nie.
Stap 4
Die plastiekbuffer na herstel kan aan die geluid herken word. As u op verskillende plekke op die bumper klop, kan u die geluide hoor waar die dikker laag stopverf aangebring is.
Stap 5
'N Bril en kopligte kan ook help om 'n beskadigde motor te identifiseer. Heel dikwels word die vervaardigingsjaar op die bril aangedui. As die motor 'n bril van verskillende produksiejare het, kan ons sê dat die motor in 'n ongeluk was. Nuwe hoofligte kan ook spreek van 'n ongeluk wat ervaar is.
Stap 6
As u die motor inspekteer, moet u die bagasiemat oplig en die sweislasse deeglik ondersoek. In die moderne motorbedryf word kolsweis hoofsaaklik gebruik. Motordienstegnici gebruik dikwels 'n halfautomatiese apparaat om te sweis.
Stap 7
Ondersoek alle sigbare nate onder die enjinkap van die voertuig. Kyk ook na die hardheid van die seëlmiddel waarmee die gewrigte verseël is. As die hardheid van die seëlmiddel anders is, dui die feit ook aan dat die motor deur 'n hersteller besoek is.
Stap 8
Sorg dat u die wielbelyning nagaan: die wielbelyningshoeke moet binne die toleransie wees. As die geometrie van die motorbak gebreek word, is dit beter om te weier om die motor te koop.
Stap 9
Buig die agterste en voorruit seëls. As die kleur onder die verf verskil van die hoofkleur van die bak, dan dui dit daarop dat die motor geverf is. Net so is dit nodig om die bagasiedeksel en deurverbindings in ag te neem.
Stap 10
Vra die verkoper in watter motordiens die motor bedien is. As die motor in 'n bedryfsmotordiens gediens is, kan u al die nuttige inligting daaroor uitvind, u moet net daarop dui dat u, nadat u 'n motor gekoop het, ook deur hulle gediens sal word.
