'N Periodieke afname in die vlak van antivriesmiddel in die enjin dui op 'n drukverswakking van die verkoelingstelsel. Daar is baie redes vir die manifestasie van so 'n wanfunksie. En sommige van hulle, die mees problematiese, hou verband met 'n foutiewe enjinsilinderkop.
Nodig
- - metaal liniaal,
- - 'n stuk vervoerband - 1 m,
- - kompressor,
- - 'n stuk organiese glas - volgens die grootte van die silinderkop,
- - klampe - 4-6 st.
Instruksies
Stap 1
Een van die onaangenaamste oomblikke vir 'n motoris word as 'n verskynsel beskou as die opening van die uitbreidingstank, gepaard met 'n kortstondige vrystelling van koelvloeistof, om nie te praat van die voortdurende uitknyp as dit lank kook nie. hoewel die enjintemperatuur nie 'n kritieke vlak bereik het nie. Hierdie faktor dui duidelik die indringing van gasse in die wateromslag van die verkoelingstelsel aan.
Stap 2
Om die oorsaak van hierdie wanfunksie deeglik uit te vind, word die silinderkop van die enjin afgehaal en op 'n werkbank geplaas. Daarna word dit heeltemal uitmekaar gehaal, totdat die kleppe van die gasverspreidingsmeganisme daaruit verwyder word.
Stap 3
Verder word die kopvlak, wat bedoel is om met die enjin deur die pakking aan te koppel, van koolstofneerslae en ander verstoppings skoongemaak. In hierdie stadium beveel ons aan om 'n chemiese skoonmaakmetode te gebruik, 'n meganiese een is baie ongewens.
Stap 4
Die skoongemaakte oppervlak van die kop word op die rand van 'n metaalliniaal vir vervorming nagegaan. Nadat u 'n liniaal bo-oor die lengte van die kop geplaas het, skuif dit met u hande van die een rand na die ander, terwyl u die onderste rand van die liniaal en die vlak van die silinderkop noukeurig waarneem. Enige gapings wat op hierdie punt opgespoor word, dui aan dat die kop optree, gewoonlik as gevolg van oorverhitting van die enjin.
Stap 5
Om mikroskeure in die enjindeel wat ondersoek word, op te spoor, sal dit nodig wees om 'n blokkoppakking uit 'n stuk vervoerband te vergelyk, met die enigste verskil dat slegs gate vir die verbrandingskamer daarin uitgesny word.
Stap 6
Dan word die gemaakte pakking op die werkoppervlak van die silinderkop aangebring, organiese glas, in die vorm van die kop gesny, word bo-op geplaas en hierdie hele "toebroodjie" word met klampe saamgepers. Daarna word die gate dig toegemaak op die plek wat bedoel is om die pomp te heg, en 'n slang wat aan die lugkompressor gekoppel is, word op die passtuk vir die verwarmer se uitlaat gesit.
Stap 7
Die kop wat so voorberei word, word in 'n bad met skoon water geplaas. Dan word die kompressor aangeskakel en word perslug binne 1, 6 atmosfeer in die wateromslag van die gekontroleerde deel ingespuit. In hierdie stadium word die silinderkop onder druk geplaas. Enige voorkoms van lugborrels sal aandui waar die skeur in die kop gevorm het.
