Sedert 1 Julie 2012 het wetgewers boetes vir motoriste verhoog weens verkeerde parkering. Boonop verskil die boetes in Moskou en Sint Petersburg aansienlik van dié in die res van Rusland, en hulle nader reeds die bedrae wat in Europa betaal word. Volgens motorkenners het die gedrag van motoriste in Moskou egter feitlik nie verander nie en het hulle nie meer korrek begin parkeer nie.
Waarom dwing 'n boete van 3 duisend roebels nie Moskou-bestuurders, anders as die Europese, om aan die parkeerreëls te voldoen nie? Natuurlik glad nie omdat Moskowiete ryker is as dié in Parys of Barcelona nie. Een van die redes vir hierdie gedrag is die afwesigheid in Moskou van 'n spesiale parkeerpolisie, soos dié wat in die strate van Europese stede werk. Hierdie liggaam is slegs gemoeid met die opsporing van oortreders en die uitreiking van boetes aan hulle.
Dit is verkieslik dat die Russiese verkeerspolisie diegene wat die verkeersreëls op die paaie oortree, vang, en boetes omdat hulle in die teenoorgestelde baan ry of te vinnig ry. Die verkeerspolisiebeampte werk aan die begroting om 'n boete op te stel vir verkeerde parkeerplek, en die padinspeksie wil dus nie diegene hanteer wat verkeerd parkeer nie.
Die onvermydelikheid van die straf is boonop glad nie voor die hand liggend nie. In Europa is 'n motornommer inderdaad streng gekoppel aan die identiteit van die eienaar, en volgens die databasis kan 'n mens nie net die van en voornaam bepaal nie, maar ook die fiskale adres waarop hy al die fakture ontvang. Daarom is dit genoeg vir die inspekteur om eenvoudig 'n boete uit te skryf en die kwitansie op die voorruit te plak. In Rusland kan 'n bestuurder kwitansies op die registrasie-adres ontvang, terwyl hy self in 'n ander omgewing woon.
Boonop neem die proses om 'n oortreding op te stel in Rusland, baie langer in beslag. 'N Gewone verkeerspolisiepatrollie het nie die reg om 'n boete uit te reik nie - dit word gedoen deur die bemanning wat 'n oortreding van die parkeerreëls regstel met 'n spesiale video-opnemer. In die hoofstad word dit gedoen deur werknemers van die Centre for Traffic Management. Daar is slegs tien sulke motors wat met die nodige toestelle toegerus is. Om 'n motor as verkeerd geparkeer te kan beskou, moet dit binne vyf minute twee keer op dieselfde plek afgeneem word. As die motor op hierdie stadium bly staan, word die data na die verkeerspolisie-databasis oorgedra.
Dit is duidelik dat dit in so 'n tempo onmoontlik is om alle voertuie wat met oortredings geparkeer is, op te spoor. Daarbenewens ontvang bestuurders binne 'n week of twee boetes, so baie van die oortreders is nog nie gestraf nie en het ook nie die behoefte gevoel om hulself reg te stel nie.
