Sportmotors word in redelike klein reekse vervaardig, soms word dit selfs in enkele eksemplare geskep. Ten spyte hiervan beklee hulle weliswaar die toplyne op die ranglys van die mees gesogte motors. Selfs Formule 1-renmotors kan hul tegniese eienskappe beny.
Dit is onmoontlik om die vraag onomwonde te beantwoord watter motor die vinnigste ter wêreld is, aangesien 'n aantal addisionele parameters in ag geneem moet word - byvoorbeeld die tipe aandrywingstelsel, of die motor in massaproduksie is. 'N Belangrike parameter is die versnelsnelheid tot honderd kilometer per uur, terwyl 'n situasie moontlik is wanneer die een motor baie vinniger tot die ander snelheid versnel, maar die tweede het 'n hoër maksimum snelheid.
Die absolute spoedrekord vir die motor is in 1997 deur die Engelsman Andy Green op die Thrust SSC-straalwa behaal, na die uitslae van twee wedlope is dit gelyk aan 1226, 522 km / h. Hierdie spoed is behaal danksy die installering van twee turbojet-enjins met 'n totale kapasiteit van 110 000 perdekrag. Die maksimum spoed vir 'n wielaangedrewe voertuig is 737,395 km / h. Die rekord is in 2001 in 'n Turbinator-motor opgestel.
Onder produksievoertuie met wielaandrywing is die vinnigste vanaf middel 2012 die SSC Ultimate Aero 6.3 V-8. Sy maksimum snelheid is 443 km / h, terwyl dit in net 2,78 sekondes tot honderd kilometer versnel. Die motor is toegerus met 'n Chevrolet Supercharged V8 turboaangejaagde petrolenjin met 'n kapasiteit van 1350 perdekrag. Wat die koste betref, is hierdie motor een van die drie duurste motors ter wêreld, dit is ongeveer een miljoen dollar.
Die belangrikste mededinger van SSC Ultimate Aero was die Bugatti Veyron 16.4 8.0 W16 vir baie jare. Die motor kan snelhede tot 431 km / h bereik en versnel tot 100 km / h in net 2,5 sekondes. Die koste van hierdie model, afhangende van die opset, wissel van anderhalf tot twee miljoen dollar.
Die Venom GT-supermotor hou die derde reël van die vinnigste motors ter wêreld. Danksy die geforseerde LS9 V-enjin met 'n volume van 6, 2 liter en 'n kapasiteit van 725 perdekrag, bereik die motor 'n spoed van 422 km / h, versnel tot honderd kilometer in 2,4 sekondes. Die koste van die sportmotor is 960 duisend dollar.
Daar is ook mededinging onder elektriese voertuie. Die topsnelheid van 495 km / h is ontwikkel deur die Buckeye Bullet, maar hierdie motor is nie 'n reeksmotor nie, dit het 'n uiteensetting van die klassieke en is slegs bedoel vir die opstel van rekords. Onder die gewone motors is die Quimera AEGT-supermotor, wat met 'n litium-polimeerbattery toegerus is, die vinnigste, in 2011 het hy 'n snelheid van 300 km / h bereik. Die totale krag van die drie elektriese motors wat daarop geïnstalleer is, is 700 perdekrag. Hierdie motor is wel 'n prototipe, maar die onderneming wat dit vervaardig, beplan om die sportmotor in 'n reeks bekend te stel.
