Elke motorliefhebber het sekerlik probleme met die battery ondervind. Die battery moet gereeld gelaai word. Om dit te doen, moet u weet hoe u dit behoorlik kan verwyder en installeer. Daarbenewens moet u al die veiligheidsreëls ken om met 'n battery te werk.
Instruksies
Stap 1
Voordat u die motorbattery installeer, moet u die lading daarvan nagaan. As die battery leeg is, moet u dit laai. Om 'n motorbattery te laai, moet u 'n laaier hê. Die battery en laaier moet korrek gekoppel wees. Die positiewe poolknip moet aan die positiewe pool geklem word en die negatiewe poolknip aan die negatiewe pool. Skakel die laaier daarna aan.
Stap 2
Om die laai korrek te laat verloop, is dit nodig om die laaistroom aan te pas op 1/10 van die twintig uur kapasiteit. As die battery byvoorbeeld 100 Ah is, moet dit teen 100 Ah / 10 gelaai word. Die laaiproses duur ongeveer 14 uur. Dit hang alles af van hoe leeg die battery is. Nadat die laaiproses voltooi is, moet u die laaier ontkoppel. Ontkoppel die klampe van die pale. Eerstens moet u die klem van die negatiewe pool ontkoppel, en dan eers die positiewe pool.
Stap 3
As u die battery gebruik, moet u die veiligheidsreëls nakom. Tydens die laai word 'n mengsel van waterstof en suurstof vrygestel wat plofbaar is. Kantel die battery nie meer as 45 ° nie. Elektrolietlekkasie kan voorkom. Die elektroliet is 'n bytende vloeistof. As elektroliet met die vel in aanraking kom, moet u onmiddellik mediese hulp verkry.
Stap 4
Dit is nodig om die aansluiting van die motor se batterynetwerk ernstig op te neem as die verbruikers ontkoppel is. Die battery het twee pole - positief en negatief. Daar loop twee drade vanaf die motor se netwerk. Swart draad beteken positiewe paal en rooi draad negatief. Die eerste stap is om die draad aan die positiewe pool te koppel, en dan slegs aan die negatiewe. Wees versigtig om die pale nie om te draai nie, anders kan 'n kortsluiting plaasvind, wat maklik kan lei tot beskadiging van die battery of dat die voertuig se netwerk onklaar raak.
Stap 5
Die battery moet veilig in die standaardaansluiting van die motor sit. Die terminale moet styf vasgeklem word op die pole van die terminale. Die drade moet los wees.
