Wanneer blou rookwolke uit die uitlaatpyp uitbars, neem die petrolverbruik toe, enjindruk is minder as 10 kgf / cm 2 en die olieverbruik is hoog - dit is tyd om die suierringe te verander.
Dit is nodig
- Van gereedskap: wringkragmoersleutel en doorn vir druk van suierringe.
- En ook nuwe pakkings vir die kop en die pan van die blok.
Instruksies
Stap 1
Nadat die blokkop en palet veilig verwyder is, word die oliepomp verwyder, verwyder die verbindingsstaafdoppe met voerings. Tik nou die hamerhandvatsel saggies, druk die suier met die verbindingsstaaf en die boonste bus op. As u nie die oordopjes gaan verander nie, moet u dit nie deurmekaar maak nie.
Verwyder koolstofafsettings van die bokant van die silinder. Nou kan die mate van slytasie op die silinders bepaal word. Dit kan met voldoende akkuraatheid gedoen word sonder 'n boormeter. Om dit te doen, steek die boonste drukring nie dieper as 5 mm in die silinder nie en meet die gaping aan die voeg van die ring met voelers. Teken die lesing aan (A1). Laat sak dan die ring tot 'n diepte van 8 - 10 mm, in die zone van maksimum slytasie en maat (A2).
Met behulp van die formule A2-A1 / 3.14 bereken ons die slijtage. As die silinderslytasie minder as 0,15 mm is, is dit sinvol om die verslete ringe te vervang.
Stap 2
Maak seker dat u seker maak of die nuwe ringe pas voordat u dit installeer. As dit in die boonste, nie verslete deel van die silinder geïnstalleer is, is die gapings in die gewrigte:
- 0,30 - 0,45 mm eerste kompressie;
- 0,25 - 0,40 mm tweede kompressie en olieskraper - alles is reg. Andersins, moet u die verbinding met 'n lêer indien. Vir verslete silinders moet u op kleiner getalle konsentreer.
Rol die groewe van die suiers voordat u nuwe ringe installeer. As die ring "byt", slyp dit dan op fyn korrel papier wat op die glas geplaas is, en fokus op die aanbevole gapings in verband met die suier.
Stap 3
Reinig die suiergroewe van koolstofneerslae met 'n stuk gebreekte ring en plaas die ringe op die suier. Voordat u die suier in die silinder installeer, moet u die verbindings van die ringe versnel met 'n verskil van 90 grade in verhouding tot mekaar.
Maak die oppervlak van die blok skoon van die ou pakking en koolstofafsettings, draai die suier met die merkteken "P" aan die voorkant van die enjin en smeer die silinder en suier mildelik met enjinolie. Bring die twee krukas-tydskrifte na die onderste dooie punt. Installeer die helfte van die bus in die verbindingsstaaf en smeer ook met enjinolie. Om die suier in die silinder te steek, kan u dit met 'n strook blik van drie sentimeter druk en dit dan met ligte houe met 'n hamerhandvatsel na die plek afdruk.
Ons doen dieselfde met die tweede suier, draai dan die krukas 180 grade en installeer die oorblywende twee suiers.
Stap 4
Draai die moer van die verbindingsstangkap vas, installeer die blokkop en sit die enjin weer in.
Aan die einde van die vergadering, vul die enjin met olie, koelvloeistof, verstel die klepspeling en begin die enjin.
Begin in die enjin met die vervangde suierringe soos nuut.
