Ontploffing is 'n kenmerkende metaalgeluid wat voorkom as 'n motorenjin loop. Onervare motorwerktuigkundiges verwar klopgeluide dikwels met die gekletter van kleppe met 'n onopgestelde speling of met die suier van suiervingers. Let op sommige punte om 'n ontploffingsklank van ander te onderskei.
Instruksies
Stap 1
Let eerstens op die oomblik dat die ontploffing plaasvind. As daar nie voorheen so 'n effek was nie, kan dit voorkom nadat die brandstof met brandstof van lae gehalte aangevul is, in geval van oortreding van die ontstekingsregulasie of na langdurige werking van die enjin teen lae krag.
Stap 2
Tweedens, kyk hoe die enjin reageer op laaiveranderings. Klopwerk vind meestal plaas by lae snelhede by maksimum lading in enjins met 'n lae kompressieverhouding, en by maksimum krag met die ooreenstemmende snelheid vir hierdie lading in enjins met 'n hoë drukverhouding. In die eerste geval moet ontploffing skerp toeneem met toenemende vrag teen lae snelhede. In die tweede geval moet die ontploffing skerp toeneem as daar met 'n submaximale snelheid bestuur word.
Stap 3
Onderskei tussen ontploffing op kort termyn en langdurige ontploffing. As u net 3-4 geklop hoor, ignoreer hierdie verskynsel. In hierdie geval het die klop-effek meer positiewe effekte op die enjin as negatiewe.
Stap 4
Let op die kleur van die uitlaatgasse. Die teenwoordigheid van 'n swart of groenagtige waas dui op 'n onlangse ontploffing, selfs al het u nog nie die kenmerkende klop gehoor nie. Sulke rook kom uit die ineenstortende aluminium suier en dui op 'n kritieke vlak van ontploffing en die noodsaaklikheid om suiers en suierringe te vervang.
Stap 5
As ontploffing na die volgende brandstof met petrol van die ooreenstemmende handelsmerk opgespoor word, moet u nie haastig wees om die ontsteking aan te pas nie. Ontploffing kan veroorsaak word deur koolstofneerslae op die dele van die verbrandingskamer. Ry vir 20-30 minute. As die klop nie verdwyn nie, begin die ontstekingstyd geleidelik verminder. Na 'n ruk, indien nodig, hou aan om die hoekwaarde te verlaag totdat die ontploffing heeltemal stop. As u nie die ontploffingseffek kan hanteer nie, moet u die oorsaak van vreemde geluide in die fout van die komponente en meganismes van die motor soek.
Stap 6
'N Klop-effek kan voorkom as die ontsteking afgeskakel word. In hierdie geval gaan die enjin, ondanks die afwesigheid van 'n vonk van die kerse, nog 'n geruime tyd aan. In werklikheid het hierdie effek niks met ontploffing te doen nie en word dit diesel genoem. Die redes vir hierdie effek hou verband met die gebruik van lae-oktaan brandstof en is meer tipies vir nuwe enjins, waarvan die werklike kompressieverhouding hoër is as in die paspoort.
