Brandstofverbruikskoerse word deur die rekenpligtige afdeling gebruik om die koste van 'n onderneming te bereken, en word vasgestel deur die Ministerie van Vervoer van die Russiese Federasie. Maar as die motor in die wetgewing afwesig is, is daar net een ding om te doen - om self die brandstofverbruikskoers vas te stel.
Dit is nodig
- - die persoon wat verantwoordelik is vir die kontrolemetings;
- - die motor waarvoor dit nodig is om die verbruiksyfer in te stel.
Instruksies
Stap 1
Voordat die motor vertrek, neem die beheerder die brandstofmeting in die tenk en teken ook die tellerlesing in 'n spesiale vorm aan wat later vir berekeninge gebruik sal word.
Stap 2
Gedurende die tydperk wat in die bestelling gespesifiseer word, word vragbriewe ingevolge die wet ingevul, waar die kilometers van die motor en die nodige besonderhede soos: naam en nommer van die vragbrief, inligting oor die geldigheid van die vragbrief, inligting oor die voertuig, word inligting oor die eienaar (eienaar) van die voertuig aangedui, ens.
Stap 3
Aan die einde van die tydperk wat in die bestelling gespesifiseer word, maak die beheerder 'n beheermeting van die hoeveelheid brandstof in die gastenk, waarna die kilometerstand afgelees word, dan word die data ook in 'n spesiale vorm ingevoer.
Stap 4
Die afstand wat die motor vir die tydperk afgelê het, word dan bepaal deur die kilometerstandmetings aan die begin en einde van die verslagperiode te vergelyk. Die kilometers aan die begin van die dag is byvoorbeeld 1.11.2011 en die einde van die dag is 30.11.2011. Daarna word die brandstofverbruik vir die periode bepaal op grond van die hoeveelheid brandstof wat in die tenk gegooi is plus die balans aan die begin van die dag op 2011-01-11 en die res aan die einde van die dag op 11/30 / 2011.
Stap 5
In die toekoms word die hoeveelheid brandstof wat per 100 kilometer spoor verbruik word, volgens die volgende formule bepaal: Qп / Sп * 100 km, waar Qп die brandstofverbruik vir die verslagtydperk is. Sп - voertuigkilometer vir die verslagtydperk Die berekeningresultate word geaktiveer. In die toekoms word die ontwikkelde brandstofverbruikskoers goedgekeur volgens die bevel van die hoof van die organisasie. Dan kan dit gebruik word om brandstofkoste te bereken.
