Die legendariese motormerk Mercedes 500 is een van die weiniges wat 'n reeks herontwerp het en steeds gewild is. Die eerste motor van hierdie model verskyn kort na die Tweede Wêreldoorlog en word onmiddellik deur 'n wye verskeidenheid motoriste erken. En moderne weergawes van die Mercedes 500 het 'n nog groter aantal aanhangers.
Vroeë geskiedenis van die model
'N Nuwe motormerk genaamd Mercedes 500 "ligte gemak" het in 1951 op Europese paaie verskyn. Die ontwikkelaars het die motor in twee weergawes aangebied - 'n omskepbare en 'n sedan. Die eerste is tot 1955 vervaardig, en die tweede tot 1954.
Maar die motorvervaardigers van Stuttgart wou nie daar stop nie en het 'n heeltemal nuwe motor vrygestel - die Mercedes Benz CL 500, wat die vorige model vervang het. Dit was 'n kompakte koepee wat aangedryf word deur 'n kragtige ses-silinder petrolenjin. Hierdie weergawe van die motor was so suksesvol dat dit, met geringe aanpassings, tot 1971 vervaardig is.
In die middel 70's is 'n nuwe reeks Mercedes Benz SLC-motors ontwikkel, wat die modelle 350, 450 en 500 ingesluit het. Maar die SLC 500-weergawe was onsuksesvol. Kenners blameer dit vir die brandstofkrisis wat in die 70's van die vorige eeu uitgebreek het. Dit was hy wat die verkope van sportmotors aansienlik laat afneem het. Daarbenewens het die onderneming vir homself 'n probleem geskep deur 'n Mercedes C-123 op die mark te stel, wat hewig meeding met die vyfhonderdste model. Dit alles het daartoe gelei dat die vrystelling van die Mercedes 500 in 1989, soos dit vir baie mense gelyk het, heeltemal gestaak is.
Nuwe lewe Mercedes 500
Na 'n lang tien jaar het Duitse konstrukteurs en ontwerpers gewag op 'n gerieflike oomblik, wat in 1999 aangebreek het. In die lente van hierdie jaar het die Mercedes 500, wat deur baie vergete was, op die mark verskyn as 'n onafhanklike verteenwoordiger van die nuwe CL-klas. Dit het die vlagskip van die coupé-modellyn geword. Onder die motorkap van die motor verskyn 'n kragtige V-vormige agt-silinder CL63 AMG-enjin wat 'n maksimum krag van 420 pk ontwikkel. En in 2004 het die motor 'n nog kragtiger CL65 AMG-enjin gekry, wat die krag tot 610 pk ontwikkel met behulp van twaalf silinders. en bied die Mercedes 500 geweldige dinamika. In 2006 is die CL-klas opgedateer en die Mercedes 500 het 'n minder kragtige, maar meer ekonomiese enjin gekry.
'N Nog dieper restylering is vir die Mercedes 500 in 2010 verwag. Die motor het moderner geword en die nuutste materiale is in die ontwerp gebruik, wat die bestuurseienskappe positief beïnvloed het. Die motor word in die bak van 'n roadster vervaardig, wat 'n coupé-omskepbare motor is. Die nuwe, sesde agtereenvolgende, en tot dusver die laaste generasie van die Mercedes 500 verskyn in 2012. Die motor is toegerus met 'n 4,7 liter V8-turbo-enjin met 'n kapasiteit van 429 pk. 'N Outomatiese ratkas en 'n onderstel wat perfek ingestel is vir hoëspoedry, voltooi die aantreklike beeld van die nuwe Mercedes SL 500. Dit is duidelik dat dit nie die laaste herstyl van die gewilde model is nie, wat sy aanhangers meer as een keer kan verbly.
