In hoëtegnologiese enjins van moderne motors sal die helfte van die enjin gedemonteer moet word om vonkproppe te vervang, daarom word dit nie aanbeveel om hierdie prosedure te begin sonder enige voorbereiding nie. Dit is beter om dit by 'n vulstasie te doen. Die vervanging van kerse in 'n konvensionele enjin bied geen besondere probleme wat absoluut enige motorliefhebber, ervare en beginner, kan hanteer nie.
Nodig
- - kersleutel
- - vonkprop
Instruksies
Stap 1
Al wat nodig is om hierdie prosedure te voltooi, is 'n kerssleutel en die kerse self. Om mee te begin, moet u die hoogspanningdrade van die kerse verwyder, en dan die groewe in die silinderkop waarin die kerse geleë is, skoonmaak van verskillende rommel wat daar tydens ophoping opgedoen het. Dit is raadsaam om aan die einde van die skoonmaak die neste met perslug af te blaas. Gaan dan eers die geïnstalleerde vonkproppe af.
Stap 2
Dit is nodig om die proppe versigtig en stadig uit te skroef, want daar is geen waarborg dat koolstofneerslae nie tydens die werking aan die skroefdraadpunt van die prop ophoop nie, wat die drade in die blokkop kan beskadig as u dit afskroef baie ongewens. Daarom, as die geringste vrag by die uitskroef voorkom, begin die kers 'n paar draaie terug te skroef, soms moet so 'n operasie 'n paar keer uitgevoer word totdat die kers maklik en vry kan draai.
Stap 3
Steriliteit tydens die proses is nodig sodat sand en ander besoedeling nie in die silinder kom nie, wat noodwendig lei tot verhoogde slytasie van die suiergroep van die enjin en 'n vermindering in die voertuig se opknappingskilometer. In die geval dat, ondanks die maatreëls wat getref is, die rommel nog binne gekom het, neem dit 'n paar sekondes om die enjin met die aansitter te laat draai sonder om die kerse in te skroef. 'N Soortgelyke prosedure sal help om rommel uit die silinders te verwyder.
Stap 4
Nadat u die puin verwyder het en die verslete kerse doodgedraai het, kan u begin om nuwe te installeer. Steek 'n nuwe kers in die bougie-sleutel en druk versigtig aan die begin van die draad in die kop van die blok, as die kers "nie rus nie" en maklik inskroef, sonder moeite, dan word alles reg gedoen, nadat dit " stop ", draai die kers nog 'n bietjie vas. Vervang die hoogspanningskappe en begin die enjin.
