Niks is duursaam in 'n motor nie. Elke detail het sy eie werkslimiet. Die eienaar van die Chevrolet Lanos sal van tyd tot tyd klein herstelwerk moet doen wat alleen gedoen kan word. Een van hierdie bewerkings is die vervanging van die lamp in die kopligte van 'n motor: of dit nou 'n groot, lae of 'n kantlamp is.
Die vervanging van 'n lamp in 'n ander motor is 'n relatiewe eenvoudige handeling: lig die kap op, haal die lamp uit die sok, vervang dit deur 'n werkende en sluit die kap. Om die lampe in 'n Chevrolet Lanos-koplamp te vervang, moet u die behuising met die inhoud van die motorhuis verwyder. U kan dit probeer vervang sonder om die koplampeenheid te verwyder, maar dan kan die dele van die eenheid beskadig word, wat die herstel van die behuising of die vervanging daarvan sal meebring.
Om die koplampbehuizing van sy plek te verwyder, benodig u 'n 10-sleutel waarmee ons twee boute en 'n moer losdraai. 'N Steeksleutel is die beste geskik vir hierdie werk. Die boute is maklik om te vind, dit is onmiddellik sigbaar en hulle heg die koplig-eenheid aan die bokant van die balk daarbo. Dit is moeiliker om die moer te vind, aangesien dit tussen die koplampbehuizing en die verkoeler geleë is en dit van die motoreienaar van die drade in die tuig sluit.
Nadat ons die boute en moer losgedraai het, haal ons die koplampeenheid van die bevestigingspunt uit. Lig dit op na bo en haal dit uit die nes na die vleuel van die motor. Haal die pen waaraan die koplampeenheid aan die moer vas was, versigtig uit en haal die eenheid se liggaam met vyftien sentimeter uit om die drade te ontkoppel.
Beskou die voorbeeld van die regte koplamp (as dit in die rigting van die voertuig gekyk word). Die drade is op twee plekke in die bak gekoppel: in die middel en aan die nabye rand van die verkoeler van die masjien af. Ons skakel die middelste blok versigtig uit, en die laaste een, wat elektrisiteit aan die hoeklamp voorsien, kan nie ontkoppel word nie, maar verwyder die kontakblok met die lamp. Om dit te doen, moet u die grys sok met die lamp vyf-en-veertig grade draai. Om die sentrale kontakblok te verwyder, moet u die grendel aan die bokant van die blok druk en dit versigtig verwyder.
Nadat ons die drade ontkoppel het, sit ons die koplampbehuizing op 'n werkbank of tafel vir gemakliker werk daarmee, optiese elemente van onsself. Aan die linkerkant sien ons die aansluiting vir die hoeklamp, dan is die ronde omhulsel van die grootstraallampkamer, daaragter die kontakblok, en aan die regterkant is die deksel van die dimstraallampvak en die afmetingslamp.
Verwyder die deksel van die dimlichtgedeelte versigtig en sien die blok van die dimlicht en regs die bevestiging van die syliglamp. Dan vervang ons die defekte lamp vir 'n lae straal.
Wees egter versigtig as u dit installeer, aangesien die lamp weens die ontwerp van die koplampeenheid in twee posisies geïnstalleer kan word, maar dit moet in die regte posisie geïnstalleer word. As dit verkeerd geïnstalleer is, sal die lig van die motor die bestuurders van aankomende verkeer verblind en noodsituasies skep. Daarom moet u tydens die installering seker maak dat die dimlichtlamp in die diffusor geïnstalleer is met die projeksie na bo.
Dit is noodsaaklik om die koplamp in omgekeerde volgorde van demontage te monteer. Die saamgestelde koplampeenheid moet nie onmiddellik vasgemaak word nie, maar dit is beter om eers die regte installasie en werking van alle lampe en in die gewenste modus na te gaan. As alles in orde is en in die regte modus werk, installeer die saak op 'n betroubare plek.
