Daar is deesdae baie verskillende modelle van halogeenlampe. Sulke veranderings het 'n goeie liguitset. Sulke lampe kan as 'n koplig gebruik word.
Instruksies
Stap 1
Daar is vervaardigers op die mark wat 'n reeks all-weather lampe aanbied. Sulke modelle word gekenmerk deur goeie doeltreffendheid in slegte weerstoestande. As u in mis of reën ry, sal u die pad perfek sien. Druppels wat deur hoofligte verlig word, lewer gewoonlik 'n uitgebreide gloed. Hierdie lampe kan u van so 'n probleem red. Die sigbaarheid op die baan sal nie verminder nie.
Stap 2
Hierdie modelle straal lig uit deur die geel spektrum te gebruik. As gevolg hiervan is die beligting meer kontrasterend. 'N Vloei van geel kleur sal goed deur 'n watersuspensie in die atmosfeer dring. Die effek van die "wit gordyn" word geminimaliseer. Van die ontwerpkenmerke is dit opmerklik dat die liguitset met 30% toegeneem het. Die ontwerp het 'n meerlaagige laag van 'n geel fles.
Stap 3
As u gereeld in die donker ry, kry dan gloeilampe. Hulle kan die pad goed verlig en boonop nie die bestuurders van aankomende motors verblind nie. Nie so lank gelede nie het halogeenlampe op die mark verskyn, wat met 'n standaard kragverbruik 'n verhoogde liguitset het. Dit is bekostigbaar. Dit verskil van gewone lampe met 'n gloeidraad. So 'n draad kan hoë temperature weerstaan. Die gloeilamp bevat 'n gasmengsel met 'n spesiale samestelling wat voorkom dat die lamp uitbrand.
Stap 4
Minder as 'n jaar gelede het lampe met 'n toename van 50% in helderheid verskyn. Hulle skyn 5-10 meter verder as gewone lampe. Die bestuurder kan die hindernis baie vroeër raaksien en tot aksie oorgaan.
Stap 5
Daar is ook swaar halogeenbolle beskikbaar. Dit kan nie op voertuie geïnstalleer word wat op openbare paaie gebruik word nie. Sulke lampe is bedoel vir die verligting van sportmotors wat op geslote bane gebruik word. Hierdie masjiene het 'n spesiale outomatiese balkbeheer.
