In Rusland word die Europese klassifikasie van vragmotors gebruik. Om verskillende soorte sulke voertuie te bestuur, is verskillende kategorieë regte nodig. Daar is baie soorte vragmotors, vragmotors vir openbare paaie word tradisioneel in drie klasse verdeel.
Instruksies
Stap 1
Volgens die UNECE-regulasies vir binnelandse vervoer, is 'n vragmotor 'n aangedrewe voertuig met minstens vier wiele en bedoel vir die vervoer van goedere. Volgens hul doel word vragmotors verdeel in vervoervragmotors, bedoel vir die vervoer van goedere, en spesiale vragmotors. Dit word gebruik as draers van spesiale toerusting.
Stap 2
Volgens die Europese klassifikasie word vragmotors met 'n bruto gewig van 400 kg tot 6 ton en 'n drakrag van tot 3,5 ton as lig geklassifiseer. Hulle kan ongeveer in vier groepe verdeel word. Die eerste bevat die ligste bakkies, geskep op grond van passasiersmotors van klein en baie klein klasse, met 'n bruto gewig van tot twee ton (IZH 2715). Die tweede groep bevat bakkies, dit is oopmotors met 'n bruto gewig van 1, 36 tot 5, 44 ton. Die mees algemene derde groep Europese ligte vragmotors is verskillende bakkies (nuts- en vragmotors), motors met 'n platform aan boord met 'n bruto gewig van 2 tot 3, 5t (gazelle). Al hierdie motors met 'n totale gewig van tot 3,5 ton val onder kategorie B. Die laaste groep ligte vragmotors - motors met 'n totale gewig van 3,5 tot 6 ton. 'N Kategorie C is nodig om dit te bestuur.
Stap 3
Vragmotors van die middelklas bevat gewoonlik vragmotors met 'n bruto gewig van 6 tot 15 ton. Hulle kenmerkende kenmerk is dat hulle nie die toelaatbare asbelasting ten volle benut nie. Die hooftipes middelklas-vragmotors: onderstel met 'n kajuit (ZIL 4314), 'n motor met 'n platform aan boord (GAZ 3309) en 'n vragmotortrekker (ZIL 5423). Vragmotors word in klein hoeveelhede vervaardig.
Stap 4
Die swaar klas bevat voertuie wat aslaste, totale gewigte en algehele afmetings wat deur die wetgewing toegelaat word, ten volle gebruik. Motors met 'n bruto gewig van meer as 15 ton word as sodanig beskou. In Rusland is daar die volgende beperkings vir swaar vragmotors. Die totale afmetings mag nie meer as 2, 5 m in die band en 4 m in hoogte wees nie; die maksimum lengte van die trein is nie meer as 20 m nie. Die uiteindelike asbelasting op een as hang af van die tipe padoppervlak en is 10 ton vir kategorieë I-IV, 6 ton vir V - 6 ton.
