Die mees algemene oorsaak van 'n voorruitbreuk is 'n harde voorwerp wat in die glas vasgevang is. Enige verdere skudding van die motor wat veroorsaak word deur die skuif van 'n put of randsteen, kan die defek verder ontwikkel. Die risiko word verhoog deur vog wat in die kraak vasgevang is, 'n skerp daling van die temperatuur. 'N Skeur verhoog die ruitveërs dramaties.
Dit is nodig
- - polimeer (hars, optiese gom);
- - brug en inspuiter;
- - pomp;
- - mikroboor;
- - ultraviolet lamp;
- - doekies en vloeistowwe vir die skoonmaak en verwydering van vog;
- - lemme vir die verwydering van oortollige polimeer;
- - beskermende toerusting (handskoene, spreien).
Instruksies
Stap 1
As daar tot die aanvang van die herstelwerk 'n skeur op die voorruit ontstaan, moet u alles in die werk stel om verdere voortplanting van die krake te voorkom. Moenie die stoof in die koue seisoen maksimaal aanskakel nie en moet die stroom nie na die voorruit lei nie. Warm die binnekant geleidelik op, maak die sneeu en ys versigtig skoon. Bedek die defek met kleefband, plaas papier daaronder sodat vuil en vog nie in die skeur kom nie. Moenie u voorruit onmiddellik by 'n motorwassery was voordat u dit herstel nie. Die glas moet so gou as moontlik herstel word.
Stap 2
Berei die voertuig voor vir herstel: Bedek die voertuig met beskermende deksels rondom die voorruit. Neem voorsorg teen kondens in die opknappingskamer. Vermy die gebruik van waaierverwarmers en haardroërs.
Stap 3
Gebruik 'n mikroboor om die punte van die krake in te ruim om te voorkom dat dit tydens herstelwerk groei. Om herstelwerk te vergemaklik, kan die skeur self geboor word sodat die holte maklik is om te vul. Gebruik 'n diamantboor of snyer saam met die boor. Moenie te veel spoed en moeite gebruik nie. Beheer die boordiepte so presies as moontlik.
Stap 4
Blaas die skeur uit. Maak dit skoon met weefsels en skoonmaakvloeistowwe. Droog. Spoel dit as daar baie vuil in die skeur kom. As daar nie te veel besoedeling is nie, moet u dit afspoel.
Stap 5
Installeer 'n brug met 'n injektor op die gebarste gedeelte van die voorruit. Begin waar u oorspronklik geslaan het. Bevestig die brug met 'n suigbeker. Verdun die polimeer as dit tweekomponent is. Probeer om die benodigde hoeveelheid polimeer so akkuraat moontlik te bepaal sodat oortollige hars nie uit die holte kan ontsnap wanneer u die skeur vul nie. Gebruik die pomp om die slang na die brug onder druk te plaas.
Stap 6
Vul die holte met polimeer. As die holte groot is en nie heeltemal gevul is nie, skuif die brug na 'n ander plek en voer die holte ekstra uit. Wanneer die vulling voltooi is, verwyder die brug en die inspuitpomp. Spoel dit uit en maak dit skoon. Voordat die polimeer heeltemal verhard is, gebruik 'n lem om die uitsteeksel te verwyder.
Stap 7
Droog onder die invloed van 'n ultravioletlamp vir 10-20 minute. As daar nie so 'n lamp is nie, bied u toegang tot sonlig om die hars te genees. Verhoog die droogtyd tot 1 uur. Na droog, poets die glas.
