Dit is maklik om u motor te "versier" en selfs die praktiese gebruik daarvan te verhoog. En u hoef nie 'n "hoop" geld hiervoor uit te vul nie. Om dit te doen, benodig u 'n lasser met die "regte" hande, 'n stuk pyp, 'n hoekstuk en 'n verfspuit.
Baie moderne 'terreinvoertuie' is toegerus met 'n standaardophanging vir 'n sleepstang (in die vorm van 'n vierkantige 51x51mm.) In die plek van 'n sleepstang, installeer baie mense 'n agterste bufferbeskerming, in die gewone mense 'n 'dock for dummies' genoem.. Die pryse vir sulke beskerming in winkels is egter glad nie 'demokraties' nie. En as u 'n ordentlike sweismasjien het, kan u die prys vir sulke beskerming aansienlik verlaag.
Ons neem 'n pyp met 'n deursnee wat ooreenstem met u konsepte van estetika en beskerming, en sny dit op die vereiste lengte (moenie vergeet om die pyp aan beide kante te sweis nie).
Ons sweis twee hoeke van 500 mm groot met 'n vierkant (ons meet baie noukeurig hoe die vierkant self aan alle kante is met 'n remklauw; daar is ook die binnekant van die beslag vir die trekhaak op die motor, sodat die gelaste vierkant gaan die berg sonder veel moeite binne, maar terselfdertyd, sodat dit nie daar "flounder" nie).
Ons neem die pyp, meet die middel uit en sweis 'n vierkant in die middel (voordat u die een aan die ander sweis, moet u nie die Russiese spreekwoord "meet sewe keer, een keer sny" vergeet nie en probeer die pyp herhaaldelik aan die motor sodat die meetkunde is nie gebreek nie).
Nadat alles gesweis is en geometries by ons pas, sal ons die estetiese skoonheid rig. Om dit te doen, neem ons 'n blik swart motorverf, verf en wag totdat dit droog word.
Ons plaas die gereedgemaakte beskerming in die houer en maak dit daar vas (u moet dit regmaak sodat die beskerming nie naby die buffer is nie, maar terselfdertyd, sodat dit nie ver van die motor uitsteek nie). En dan geniet ons die morele (omdat dit 'n individuele handgemaakte werk is), estetiese en praktiese plesier.
